Met deze facelift oogt de Opel Corsa niet enkel frisser en fruitiger, ook de uitrusting werd een pak moderner. En de zuiver elektrische Opel Corsa Electric (voordien Corsa-e) haalt nu 402 km rijbereik!
Al sinds 1982 vinden we de Corsa terug in de Opel gammafolder. Wereldwijd goed voor 20+ miljoen verkochte exemplaren! De zesde generatie Corsa (codenaam: F) werd in 2019 gelanceerd met een zuiver elektrische Corsa-e als knapste wapenfeit. Intussen is de tijd rijp voor een opfrisbeurt en dus schenkt Opel de populaire Corsa een deugddoende facelift.
Mooi in analogie met de Astra werden de looks strakgetrokken. Uiteraard met het Vizor familiegezicht, aangepaste bumpers en desgewenst een contrasterend zwart dak. De Grafik Grey lakkleur is nieuw net zoals de Corsa benaming voluit achterop.
Binnenin heeft de Duitse autoconstructeur tijd/geld/aandacht besteed aan de algemene kwaliteitsindruk en installeerde tevens een nieuw stuurwiel en schakelpook. Desgewenst in combinatie met een digitaal dashboard! Het infotainmentsysteem (10”) werd grondig opgewaardeerd met nieuwe graphics/hardware en dus (veel) meer rekenkracht. Gebruik maken van de handige Apple CarPlay / Android Auto gaat vanaf nu ook draadloos. En met het Hey Opel commando activeer je handige stemcommando’s.
In primeur krijgt deze Corsa mild hybride (48V) ondersteuning mee. Dit in het geval van de 1.2-liter Turbo benzinemotor met 100 pk of 136 pk. Of de bestaande dieselmotor behouden blijft is momenteel nog onduidelijk.
De zuiver elektrische Corsa-e heet vanaf nu Corsa Electric. Mooi in analogie met de Astra Electric en Mokka Electric! Tevens groeit de batterijcapaciteit tot 54 kWh (ipv 50) waardoor het rijbereik maximaal 402 km (WLTP) bedraagt. Naast een 136 pk variant kan je ook voor 156 pk opteren.
Pas eind 2023 maakt deze Corsa facelift zijn opwachting bij de lokale Opel verdeler. Op een exacte Belgische vanafprijs moeten we nog even wachten.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
