Na de T.50 en T.33 komt Gordon Murray Automotive nu met de dakloze T.33 Spider, eveneens voorzien van een 615 pk sterke – en handgeschakelde – V12 benzinemotor!
Anno 2023 leven we in tijden waar luxe/sportwagenmerken voluit focussen op volledig elektrische wagens. Toch zijn er nog steeds buitenbeentjes. Zo lanceerde Ferrari recentelijk een SUV met V12. Gordon Murray, ontwerper van de legendarische McLaren F1, doet nog wat gekker en komt nu met de dakloze T.33 Spider. Zowaar voorzien van een atmosferische en handgeschakelde Corsworth V12 benzinemotor.
De Britse Murray kon al lang genieten van zijn (vermogend) pensioen. Toch bleef hij actief in de autowereld en lag zijn focus overduidelijk op rijplezier. Vorig jaar werd de T.50 en straffere T.50S afgeleide voorgesteld, later kwam daar de iets minder krachtige T.33 bij. Als is dik 600 pk natuurlijk meer dan genoeg!
Nu volgt er dus een T.33 Spider cabrioversie. De dakconstructie is tweedelig en bestaat uit lichtgewicht materialen waardoor je snel even kan wisselen tussen méér of minder Vitamine D. De panelen passen bovendien perfect in de koffer vooraan (115 liter). Langs weerszijden is er ook ruimte voor 90 liter bagage in specifieke koffers.
Ook hier draait het voornamelijk om de 3.9-liter Cosworth V12 met 615 pk / 451 Nm die 11.000 tr/min haalt! Prestatiecijfers werden nog niet officieel gecommuniceerd, gezien het leeggewicht van slechts 1.108 kg moet dat wel snor zitten. Ter vergelijking, de T.33 coupéversie weegt slechts 18 kg lichter. Ook dat bewijst het talent (en toewijding) van Gordon Murray.
Slechts 100 exemplaren van de Gordon Murray Automotive T.33 Spider zullen er gebouwd worden. Reken op een Belgische vanafprijs van (zeker) anderhalf miljoen euro.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
