Op basis van de functionele T-Klasse heeft Mercedes nu ook een zuiver elektrische EQT telg in de aanbieding!
Wie het riante SUV gamma van Mercedes liever links laat liggen maar toch belang hecht aan functionaliteit en veelzijdigheid kan opteren voor de gloednieuwe T-Klasse MPV. Desgewenst voorzien van een 100% elektrische aandrijflijn, dan prijkt er wel een EQT badge achterop. Mooi in lijn met de vele Das Haus EV soortgenoten zoals de EQA, EQB, EQC, EQE, EQS en EQV. In tegenstelling tot de EQB komt de EQT steeds met vijf zitplaatsen. Daardoor is er wel véél kofferruimte voorhanden (max 1.979 liter bagage)!
Onder de motorkap van de Mercedes EQT ligt een elektromotor met 122 pk / 245 Nm die voor “vlotte” prestaties moet zorgen. Prestatiecijfers werden wel niet vrijgegeven. De 45 kWh accupack zorgt voor een rijbereik van 282 km (WLTP). Laden kan vervolgens aan maximaal 22 kW (AC) of 80 kW (DC).
Deze EQT wil “actieve gezinnen en levenslustige recreanten een aantrekkelijke instap bieden in de volledig elektrische wereld van het merk met de ster”. Dit kan in ruil voor minimaal 46.573 euro, later volgen er nog meerdere varianten waaronder eentje met verlengde wielbasis! Begin 2023 worden de eerste exemplaren afgeleverd.
Kort door de bocht is de T-Klasse de Duitse neef van de Renault Kangoo. Niet toevallig heeft die met de Kangoo E-TECH Electric ook een EV evenknie.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
