Naast twee reguliere varianten komt er ook een indrukwekkende Lotus Eletre R SUV topversie met maar liefst 919 pk!
Met de overname door Geely kan Lotus terugvallen op een resem bestaande technologie/platformen. Terwijl we het legendarische Britse automerk voornamelijk associeren met lichtgewicht sportwagens (Elise, Exige, Evora, …) heeft het sinds kort ook een SUV in de aanbieding, de Eletre. Een zuiver elektrische SUV zowaar!
Die is niet enkel bijzonder groot (formaat Volvo XC90 / BMW X7) en functioneel (tot 1.500 liter laadvolume). De praktische familiewagen is ook nog eens hoogtechnologisch (15” infotainment, head-up display, …) en comfortabel (aangename zetels, handige rijhulpmiddelen). Inzake motoren voorziet Lotus een Eletre instapper en Eletre S uitvoering, beiden voorzien van twee elektromotoren en een niet onaardig systeemvermogen (613 pk / 710 Nm).
Nu blijkt dat er ook een Lotus Eletre R topversie komt. Ook voorzien van twee krachtige(re) elektromotoren maar deze leveren hier maar liefst 919 pk / 985 Nm! In de plaats van ongeveer 4,5 seconden doet de R slechts 2,95 seconden over de 0-100 km/u sprint. Bij 265 km/u is de topsnelheid bereikt. Net zoals bij de Audi e-tron GT en Porsche Taycan is er hier een tweetraps automaat voorhanden. En met de optionele Dynamic Handling Pack profiteer je van achterwielsturing en een intelligente rolstabilisatie.
De 112 kWh accupack kan je in pakweg 20 minuten volledig volladen (80% SOC), toch wanneer je een krachtige snellader kan vinden. Daar waar de reguliere Eletre ongeveer 600 km ver zou kunnen geraken ligt het rijbereik van de Eletre R op slechts 490 km (WLTP).
De Belgische vanafprijs van de Lotus Eletre EV SUV ligt op 97.690 euro. Voor de Eletre R willen ze minstens 153.090 euro zien in Hethel (Lotus HQ in Engeland). Medio 2023 worden de eerste exemplaren afgeleverd.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
