Met de Avenger crossover heeft Jeep nu ook een volledig elektrische model in de aanbieding. Dit specifiek voor de Europese consument!
Terwijl ze in Amerika maar geen genoeg krijgen van de Wagoneer, Wrangler en Grand Cherokee … zijn het vooral de compacte Jeep modellen zoals de Rengade en Compass die het hier goed doen. Vanop het Autosalon van Parijs krijgen we daar nu de Avenger bij. Een SUV B (lees: compacte crossover) met zowaar een 100% elektrische aandrijflijn! Specifiek voor de Europese markt ontworpen en dit relatief snel dankzij de innige banden doorheen de grote Stellantis familie (lees: PSA basis). De Avenger is ook de allereerste EV van de befaamde Amerikaanse autobouwer die zich de voorbije decennia als onverwoestbaar en robuust positioneerde. Tegen 2025 moeten er maar liefst vier EV’s pronken in de Jeep catalogus.
Met 4,08 meter in de lengte is de Avenger EV SUV iets korter (16 cm) dan de eerdergenoemde Renegade bestseller. Toch moet er binnenin “meer dan voldoende” ruimte zijn voor een dergelijke stadswagen. In de (brede) koffer past er alvast 380 liter bagage.
Naast een digitaal instrumentarium (7” of 10,25”) prijkt er centraal een 10,25” Uconnect infotainmentsysteem met moderne functionaliteit. Denk aan handige spraakcommando’s, real-time navigatie, Apple CarPlay / Android Auto ondersteuning en over-the-air updates. Ook adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, noodremhulp, verkeersbordenherkenning, parkeerhulp en dergelijke zijn van de partij.
Jeep Avenger is 156 pk sterk en geraakt 400 km ver
De Jeep Avenger heeft een 156 pk / 260 Nm sterke elektromotor op de vooras. Prestatiecijfers werden nog niet gespecificeerd maar reken op een 0-100 sprint in 8 seconden en topsnelheid van ongeveer 200 km/u.
De lithium-ionbatterij van 54 kWh zorgt voor een actieradius van 400 km (WLTP). Wie binnen de stadsmuren blijft zou zelfs 550 km ver geraken aldus Jeep! Laden kan aan maximaal 11 kW (AC) of 100 kW (DC). In het beste geval moet je maar 25 minuten aan de snellader voor een volle batterij (80% SOC)!
Ondanks de aanwezige voorwielaandrijving benadrukt Jeep de avontuurlijke inborst van de Avenger. Daarvoor is hij standaard uitgerust met Hill Descent Control en de Selec Terrain rijmodi (Normal, Eco, Sport, Snow, Mud en Sand).
Tegen de jaarwisseling verwachten we de Europese intrede van de Jeep Avenger. Uiteraard is er een exclusieve First Edition voorhanden met aangedikte basisuitrusting. Een Belgische vanafprijs werd nog niet vrijgegeven.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
