Zowel de ID 3, ID 4, ID 5 als ID Buzz kan je gerust als “schattig” omschrijven. De stoere Volkswagen ID XTREME oogt een pak straffer en avontuurlijker!
Stiller, sneller en vooral milieuvriendelijker, dat zijn elektrische auto’s in een notendop. In de komende jaren zullen we vermoedelijk getuige zijn van een gigantisch EV offensief. Talrijke autoconstructeurs hebben namelijk aangekondigd dat ze in de komende jaren zullen evolueren naar gammafolder bestaande uit louter zuiver elektrische modellen.
Bij Volkswagen hebben ze vandaag de ID 3, ID 4 en ID 5 in de aanbieding, desgewenst met een snellere/snedige GTX badge achterop. Binnenkort maken de ID Buzz en ID Buzz Cargo hun (blijde) intrede. De Duitse autobouwer uit Wolfsburg ziet de toekomst blijkbaar (zeer) avontuurlijk in en presenteert nu de ID XTREME. Inderdaad, gezien zijn extreme looks is die naamgeving nog niet zo verkeerd. In het verleden zagen we ook al eens een ID Buggy passeren.
De Volkswagen ID XTREME vertrok duidelijk van een ID 4. Hetzij met gepaste offroadbanden en 18” velgen, rallyonderstel, aangepaste bumpers, wielkastverbreders en (véél) extra verlichting. Bovenop ligt een bagagerek om het praktisch gebruiksgemak te vergroten. Of er binnenin ook aanpassingen zijn is niet duidelijk. De aandrijflijn van de ID 4 GTX werd wat krachtiger en is nu goed voor 388 pk (ipv 299 pk).
Bespaar je de verplaatsing richting de plaatselijke VW concessiehouder voor een ID XTREME bestelbon. Het blijft bij slechts één exemplaar. Net zoals Mercedes ook deed met de EQC 4×4².
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
