In afwachting van de volledige onthulling in oktober komt BMW alvast met enkele interessante feiten omtrent de veelbelovende M2 Coupé!
Naast de populaire SUV’s en noodzakelijke EV’s blijft BMW met de nieuwe 2 Reeks Coupé (G42) gelukkig trouw aan haar befaamde DNA. Dit met een sportief rijgedrag, achterwielaandrijving en desgewenst een potente zes-in-lijn drieliter benzinemotor. Dat laatste toch als je voor de M240i Coupé gaat. Of moet je wachten op de M2 Coupé speelvogel?!
De volledige onthulling van de nieuwe BMW M2 Coupé (G87) staat midden oktober 2022 op de planning. Wel was de Duitse autoconstructeur uit München zo vriendelijk om alvast wat details vrij te geven. Dit mooi in combinatie met gecamoufleerde actiefoto’s vanop de Salzburgring (Oostenrijk). Daarmee mogen we gerust concluderen dat de ontwikkeling zo goed als voltooid is.
De nieuwe BMW M2 Coupé krijgt een handbak! En achterwielaandrijving!
In tegenstelling tot bij de reguliere 2 Reeks Coupé varianten zal zélf schakelen mogelijk zijn bij de M2 Coupé. Net zoals bij de technische gerelateerde M3/M4 het geval is! Wie liever ietwat minder betrokkenheid verkiest kan ook voor een 8-traps automaat (met schakelflippers) gaan. Nog beter nieuws omtrent de aandrijflijn, die stuurt namelijk zijn vermogen richting de achteras! Prestatiecijfers werden nog niet vrijgegeven, wel dat deze in lijn zullen liggen van de uitgaande M2 CS. Reken dus op ongeveer 450 pk / 550 Nm uit een drieliter zescilinder benzinemotor.
Een adaptief BMW M chassis en grijpgrage remmen zijn alvast van de partij naast een sportievere look & feel. Verder kan je jouw toekomstige M2 aandikken met de nodige M Performance goodies. Denk aan een lichtgewicht dak uit koolstofvezel of volwaardige kuipzetels.
Na de presentatie in oktober moet je wel nog tot april 2023 geduld hebben alvorens de M2 Coupé leverbaar zal zijn. Voorzie daarvoor minstens 65.000 euro. Vermoedelijk wordt deze M2 ook het laatste wapenfeit van BMW M zonder enige elektro-hulp!
Lees hier onze rijtest met de BMW M2 CS!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
