Voor wie niet persé een AMG wil maar wel véél vermogen en vierwielaandrijving wenst heeft Mercedes nu ook een zuiver elektrische EQE500 4MATIC in de aanbieding!
Naast de bijzonder luxueuze, gracieuze en ook wel peperdure EQS limousine heeft Mercedes ook een iets toegankelijke en compacte EQE beschikbaar. Optioneel mét het blitse MBUX Hyperscreen te verkrijgen. Tevens geniet je hier van een hoogwaardige afwerking, hedendaagse rijhulp/veiligheid en de nodige gadgets. In de koffer past er 430 liter bagage.
Bij de lancering sprak Das Haus enkel over een achterwielaangedreven EQE350+ met 292 pk. Kort erop werden de EQE43 AMG (476 pk) en EQE53 AMG (687 pk) varianten aangekondigd, beiden met 4MATIC vierwielaandrijving. Nu voegen ze daar ook een reguliere EQE500 4MATIC aan toe, met 408 pk / 858 Nm ook behoorlijk performant! Zo doe je slechts 5,2 seconden over de 0-100 sprint.
Net zoals in de EQE350+ heeft de Mercedes EQE500 een 90 kWh accupack. De finale verbruikscijfers worden as we speak gehomologeerd maar vermoedelijk zou het rond de 17,8 à 21,1 kWh per 100 km schommelen. Het rijbereik ligt daardoor op 503 à 590 km (WLTP). Laden kan aan maximaal 170 kW (DC), met een klassieke laadpaal/Wallbox lukt het aan 11 of 22 kW (AC).
De Mercedes EQE rolt in Bremen (Duitsland) van de band. Het non-AMG EQE500 4MATIC topmodel verwachten we in de tweede helft van 2022 in de Belgische showrooms. We gokken op een vanafprijs van gemakkelijk 100.000 euro.
Ook van de Mercedes EQS verwachten we een EQS500 uitvoering.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
