De populaire Volkswagen Polo wordt opgewaardeerd met een frisse neus, nieuwe technologie en een rijkelijkere uitrusting!
Met meer dan 18 miljoen verkochte exemplaren is de Polo een van dé VW bestsellers, iets dat je snel begrijpt als je het Belgische straatbeeld bekijkt. De zesde generatie werd voorgesteld in 2017 waardoor de tijd nu rijp is voor een deugddoende facelift, daarbij werd er vooral gekeken naar zijn grote broer (de gloednieuwe Golf).
De vernieuwde Volkswagen Polo oogt op het eerste zicht visueel (zeer) sterk op zijn voorganger, toch bespeuren we de nodige nieuwigheden. De bumpers werden wat strakker getrokken en rondom prijken er vanaf nu standaard LED lichtblokken. Optioneel zijn er zelfs IQ.LIGHT Matrix LED exemplaren voorhanden, een Polo primeur! Een doorlopende LED lichtstrip is een van de 2021-hypes en mocht hier dus ook niet ontbreken. Net zoals POLO achterop voluit geschreven staat in een strak lettertype
De personalisatiegids werd verrijkt met vier nieuwe lakkleuren (Vibrant Violet, Ascot Grey, Smoke Grey en Kings Red), zeven velgen (14”, 15” en 16”) en vier accenten, desgewenst in combinatie met een zwart dak. In de catalogus hanteert Volkswagen hier nu ook de Life, Style en R-Line structuur qua uitrustingsniveau’s.
In het interieur levert Volkswagen de Polo voortaan standaard met de Digital Cockpit (maximaal 10,25” groot), een nieuw stuurwiel, USB-C aansluitingen, airco en een hoogtechnologisch/modern infotainmentsysteem (max 9,2” groot).
Het motorengamma van de Volkswagen Polo facelift blijft grotendeels behouden aangezien de diesels reeds geschrapt werden. Naast de atmosferische 1.0-liter MPI (80 pk) volgt de interessante 1.0-liter TSI (95 pk of 110 pk) of de 1.0-liter TGI (90 pk) op aardgas. Optioneel met de zeventraps DSG automaat. Later komt de dynamische Polo GTI (met wederom een 2.0 TSI 200 pk?) terug. Een (plug-in) hybride ontbreekt vreemd genoeg.
Met adaptieve cruise control, Lane Assist en Travel Assist kan je “in bepaalde omstandigheden” zelfstandig rijden. De vooruitstrevende noodremhulp (Autonomous Emergency Braking Front Assist mét City Emergency Braking System) is standaard en er komt een centrale airbag (tussen de inzittenden vooraan) bij.
De goedverkopende B-segmenter rolt nog steeds van de band in Spanje (Pamplona) en in Zuid-Afrika (Uitenhage). Later dit jaar zal de opgewaardeerde Volkswagen Polo in België arriveren, een nieuwe vanafprijs werd nog niet meegeven. We gokken op ongeveer 18.500 euro!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
