Peugeot lanceert een plug-in hybride versie van de 3008, 508 Berline en 508 SW.
De elektrificatiehype bereikt nu ook Peugeot met een stekkerversie van de 3008 crossover, 508 Berline en 508 SW break. Dankzij een doordachte plaatsing van de batterijen verliezen deze knappe creaties geen kofferruimte op de reguliere uitvoeringen, behalve de extra laadklep en enkele badges zijn er ook geen visuele verschillen te bespeuren. Binnenin krijg je gelukkig wel een extra menu in de boordcomputer met allerhande handige informatie over je verbruik en (al dan niet) zuinige ingesteldheid.
De voorwielaangedreven Peugeot 508 Hybrid’s rekenen op een 1.6-liter viercilinder PureTech benzine, gloednieuwe 8-traps automaat (e-EAT8) en een 11,8 kWh sterke batterij, tezamen goed voor 225 pk en een zuiver elektrisch rijbereik (volgens de strenge WLTP standaard) van 40 km. De gemiddelde CO2-uitstoot komt zo uit op 49 gram per km.
De Peugeot 3008 Hybrid4 komt met 300 pk (49 g/km CO2) (een pak) krachtiger voor dag, hier is de elektromotor ook op de achteras gemonteerd waardoor de funky Fransman kan terugvallen op vierwielaandrijving. Met een batterijcapaciteit van 13,2 kWh heb je een elektrische autonomie van 50 km. Op termijn zal Peugeot vermoedelijk ook met een voorwielaangedreven 3008 Hybrid (met 225 pk) komen.
De nieuwe plug-in hybrideversies van de Peugeot 3008 en 508 zijn wel pas midden 2019 verkrijgbaar, prijzen volgen later.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!
Recentelijk kregen zowel de 
