Kan de Ferrari 488 Pista, de snellere/krachtigere versie van de reeds veelbelovende 488 GTB, zijn bestaansrecht bevestigen?
Als opvolger van de 458 Speciale kiest de 488 Pista (Italiaans voor circuit, zoals de gelijknamige Abarth 595 Pista) voor een turbogeblazen 3.9-liter V8, hier goed voor 720 pk en 770 Nm. Zowel het chassis, dempers en stuurafstelling werd wat scherper om nog beter te schitteren op het circuit. Dat zonder zijn kwaliteiten op de openbare weg in gedrang te brengen. De zevende generatie van het speelse Side Slip Angle Control systeem maakt het hier nog gemakkelijker om gracieus door de bochten te gaan .. en zo je Michelin rubber te verkwisten.
Matt Prior van Autocar trekt voor ons – en de rest van Youtubekijkend Vlaanderen – met de gloednieuwe 488 Pista op het circuit van Fiorano en de smalle wegen nabij Maranello om de nieuweling in al zijn facetten aan een grondige test te onderwerpen. Of al die genialiteit de vanafprijs van 300.000 euro waard is moet je zelf uitmaken, voor slechts 227.000 euro heb je ook zo’n 488 GTB die technisch heel wat deelt met deze Pista.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
