Een bloedserieuze racewagen die eindelijk volledig zichzelf kan zijn, dat is de peperdure Porsche 911 GT3 R Rennsport!
Het is moeilijk te geloven maar het kan nog zotter, extremer en ruiger dan een 911 GT3 (RS)! Enige keerzijde, met zo’n GT3 Cup of GT3 R racewagen mag je enkel op het circuit rijden. Ook voldoen ze aan allerhande FIA reglementen waardoor ze op bepaalde vlakken toch “een compromis” zijn. Porsche wil graag eens volledig uitpakken met al hun kennis en kunde en lanceert de 911 GT3 R Rennsport! En inderdaad, eigenlijk verwijst de R alreeds naar Rennsport (oftewel racing)… Maar dat mag de pret niet drukken.
Kort door de bocht kan je deze unieke Rennsport creatie zien als een volbloed racewagen die aan geen enkele reglement voldoet. Wel moet je een miljoen euro (exclusief btw) neerleggen én is de productie gelimiteerd tot 77 stuks.
Achterin de Porsche 911 GT3 R Rennsport ligt een atmosferische 4.2-liter flat six benzinemotor. Die haalt 9.400 tr/min en produceert 620 pk, toch wanneer er E25 benzine getankt wordt!
De kenners hebben het ongetwijfeld al gezien, er ontbreken zijspiegels. Deze heeft Porsche vervangen door digitale zijspiegels met het oog op een betere aerodynamica. En zelfs een leek zal de gigantische spoiler bemerken. Aldus de sportieve Duitsers uit Zuffenhausen is dat een historische verwijzing naar de 935 uit de jaren ’70! Enkel het dak en voorklep werden trouwens onaangepast gelaten, deze 911 GT3 R Rennsport is dus grondig verschillend met de GT3 racewagens uit de WEC, ISMA en DTM.
Bij serieuze interesse zullen ze je met open armen ontvangen bij de lokale Porsche Centre. Weet wel dat je voor minstens 260.649 euro ook al een 911 GT3 RS hebt!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
