We vieren de 40ste verjaardag van de Audi Sport afdeling met de exclusieve RS e-tron GT ice race edition special edition!
Al meer dan 40 jaar maken ze bij Audi Sport (of Audi quattro GmbH voordien) behoorlijk begeerlijke creaties. Denk aan de hedendaagse RS3, RS4 en RS6 maar ook de blitse R8 sportwagen. En gerenommeerde toppers uit het verleden zoals de Ur quattro (1983), quattro S1 (1985) en RS2 Avant (1994)! Inzake personalisatie kunnen ze bovendien nog net wat verder gaan, toch mits er voldoende budget voorhanden is…
Het afscheid van de huidige generatie R8 (en vooral diens 5.2-liter FSI V10) of de TT RS (en vooral diens 2.5-liter TFSI vijfcilinder) is minder feestelijk. Maar gezien de actuele “energietransitie” misschien niet zo onlogisch. Iets dat de exclusieve Audi RS e-tron GT ice race edition ook mooi benadrukt!
Zo komt dit feestmodel met een Florett Silver koetswerkkleur en zwarte dak … die beiden deels onder een wrap zitten. Zowaar een magische wrap want de kleuren zilver en wit symboliseren fonkelende sneeuwkristallen en ijsmeren, terwijl de paarse accenten beelden oproepen van glinsterende skibrillen! “De precieze nuances en transparante patronen roepen op harmonieuze en tegelijk opwindende wijze de sfeer op van bergachtige winterwerelden” aldus de Duitse autobouwer. Het kleurschema werd doorgetrokken naar het interieur met een diamantzilveren lederen bekleding. Al is er daar geen bewijs/beeldmateriaal van vrijgegeven!
De RS e-tron GT ice race is exclusief
De Audi RS e-tron GT ice race edition is vooral een blitse verschijning … die het zonder technische aanpassingen doet. Net zoals bij de reguliere RS e-tron GT staan er hier dus twee elektromotoren en héél wat rekenkracht/hulpmiddelen paraat. Tezamen goed voor een systeemvermogen van 600 pk / 830 Nm. En zo zit je in 3,3 seconden aan 100 km/u!
Deze winterse special edition komt in een oplage van slechts 99 exemplaren voor Europa! Hoeveel een Belgisch exemplaar moet kosten is niet duidelijk. Voor een reguliere RS e-tron GT betaal je minstens 155.550 euro. Al is er ook een 476 pk sterke e-tron GT die slechts 111.930 euro kost…
Uiteraard is deze ice race edition vooral een subtiele verwijzing naar het geniale GP Ice Race evenement te Zell am See (Oostenrijk). Daar is dwars gaan de leuze! Opgestart in 1952 maar vooral recentelijk nieuw leven ingeblazen.
Lees hier onze rijtest met de Audi RS e-tron GT!
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
