Met de exclusieve TT RS Coupé iconic edition viert Audi het innovatieve design en dynamische inborst van haar compacte sportieveling. En als subtiele vaarwel?!
In 1995 nam Audi de TT Concept mee richting het Autosalon van Frankfurt als studiemodel voor “een auto voor de liefhebbers”. Drie jaar later ging werd hij – in bijna ongewijzigde vorm – opgenomen in de gammafolder. Het TT aanbod werd nadien nog aangevuld met de dakloze TT Roadster … en enkele meer sportieve uitvoeringen. Eerst was er de TT S en nadien volgde een TT RS krachtpatser. Net zoals de RS Q3 en RS3 is deze voorzien van de bekroonde 2.5-liter TFSI vijfcilinder benzinemotor. In zijn meest recente uitvoering goed voor maar liefst 400 pk! De zeventraps S Tronic sportautomaat en quattro vierwielaandrijving zorgen er voor dat je veelvoudig van dit speels “icoon” kan genieten.
De Audi TT RS Coupé iconic edition komt in de Nardo Grey grijstint met zwarte accenten rondom. Eveneens rondom prijken er 20” lichtmetalen velgen. Achteraan vinden we een “iconic edition” opschrift. Tevens is deze feestneus voorzien van de Aerokit waarbij er diverse aerodynamische verbeteringen (lees: spoiler!) terug te vinden zijn. Binnenin moet je niet al te veel kleur verwachten op de contrasterende Calendula Yellow stiksels na.
De heerlijk klinkende benzinemotor genereert 400 pk / 480 Nm. In 3,7 seconden zit je hiermee aan 100 km/u, bij 280 km/u is het gedaan met accelereren. Zowel het beperkte gewicht (1.475 kg) als de sportophanging met adaptieve schokdempers staan garant voor uitstekende rijeigenschappen in combinatie met een vertrouwde wegligging.
De TT RS Coupé iconic edition kan de jouwe zijn!
Zoals de naam doet vermoeden blijft het bij de TT RS Coupé koetswerkvorm. Mocht Audi op termijn inspiratie tekort hebben kunnen ze een soortgelijke special edition maken op basis van de TT RS Roadster. De productie is beperkt tot 100 stuks en de eerste daarvan staan ingepland voor het eerste kwartaal van 2023. De Belgische markt heeft recht op 5 exemplaren van de Audi TT RS Coupé iconic edition. Een exacte vanafprijs werd niet gecommuniceerd, voor een “gewone” TT RS Coupé betaal je hier minstens 78.020 euro.
Liefhebbers van dit compacte (eigenzinnige) icoon wachten best niet al te lang, stilaan naderen we het einde van de TT (RS) zoals we hem nu kennen…
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!
Recentelijk kregen zowel de 
