Voor net geen 50.000 euro heeft BMW nu ook een 204 pk sterke iX1 eDrive20 SUV instapper in de aanbieding!
De derde generatie BMW X1 (codenaam U11) is ruimer en moderner dan ooit. Toch zien we vooral de zuiver elektrische iX1 EV telg als dé nieuwigheid hier. Initieel was deze er enkel als iX1 xDrive30 met vierwielaandrijving (twee elektromotoren) en 313 pk. Nu wordt het gamma aangevuld met een toegankelijkere iX1 eDrive20 instapversie.
De nieuwe BMW iX1 eDrive20 heeft slechts één elektromotor op de vooras en is dus voorwielaangedreven. Het systeemvermogen bedraagt hier 204 pk / 247 Nm, hetzij louter in overboost (lees: tijdelijk). Voor de 0-100 km/u heb je 8,6 seconden nodig in de iX1 eDrive20 en bij 170 km/u is de topsnelheid bereikt. BMW spreekt van een energieverbruik van ongeveer 15,4 à 17,2 kWh per 100 km. Gezien de 64,7 kWh accupack (netto) zou het rijbereik dus rond de 430 à 475 km schommelen.
Aan een klassieke laadpaal of Wallbox kan de iX1 eDrive20 laden aan 11 kW (AC). Desgewenst wordt dat 22 kW. Snelladen lukt aan 130 kW (DC) waardoor je in 29 minuten een volle batterij hebt (80% SOC).
Visuele verschillen zijn er eigenlijk niet te bespeuren op de eDrive20 badge achterop na natuurlijk. Mits je het vriendelijk vraagt kan deze ook gewoon weggelaten worden. Verder kan je naar hartenlust personaliseren qua looks en uitrusting, toch met het nodige budget voorhanden.
De Belgische BMW Verdeler vraagt voor zo’n iX1 xDrive30 minstens 57.950 euro. Dankzij de toevoeging van de iX1 eDrive20 basisversie volstaat nu 49.950 euro voor een zuiver elektrische X1 bestelbon! Die kan je spoedig tekenen al wordt de productie pas in november opgestart.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
