Na deze ingrijpende facelift kan de luxueuze Volkswagen Touareg SUV pronken met méér technologie en een verlicht logo achterop!
De Europese VW consument kiest voornamelijk voor de T-Cross, T-Roc en Tiguan SUV’s. Maar daarboven prijkt er nog steeds een Touareg SUV vlaggenschip! Met zijn ruim interieur, kwalitatieve afwerking en krachtige motoren is de derde generatie Touareg (codenaam: CR) een interessante keuze voor de veeleisende doch subtiele consument.
Om direct met de deur eyecatcher in huis te vallen, achterop vinden we nu zowaar een verlicht VW logo terug! Dit in combinatie met een subtiele doorlopende LED lichtstrook en LED lichtblokken. En na bijbetalen prijken er vooraan krachtige IQ.Light HD Matrix LED koplampen. Deze zijn voorzien van 38.000 individuele lichtpunten en creëren daarmee de in elke situatie perfecte lichtbundel. Verder werden de bumpers ook wat aangepast.
De Volkswagen Touareg facelift komt sowieso met Innovision Cockpit wat wijst op de combinatie van het digitale dashboard (Digital Cockpit) en grote infotainmentsysteem (Discover Pro Max). De USB-C poorten werden krachtiger (45W ipv 15W). Ook zou de bouwkwaliteit nog beter dan voordien zijn. Uiteraard ligt de focus nog steeds op comfort en het bieden van (véél) praktisch gebruiksgemak. Daarvoor staat er diverse ondersteuning paraat in de vorm van rijhulp, gadgets en hedendaagse connectiviteit.
Voor de Belgische markt draait het enkel nog om de V6 TDI (286 pk) en zuinige(re) eHybrid PHEV (381 pk). Beiden rekenen op een 3.0-liter V6, 4Motion vierwielaandrijving en een 8-traps automaat.
Rond de zomer van 2023 beleeft de vernieuwde Touareg SUV zijn verkoopstart. De Belgische vanafprijs zal (opnieuw) rond de 70.000 euro liggen. Naast een basisversie is er de Elegance (luxe uitstraling) en R-Line (sportieve details) uitvoering.
Lees hier onze rijtest met de Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6 en Touareg R eHybrid PHEV!
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
