Speciaal voor de liefhebbers van betrokken rijplezier heeft Alpine de straffe A110 R uit haar Franse hoed getoverd. Maar weet deze purist ook te overtuigen?
Het is intussen zes jaar geleden dat Alpine de nieuwe A110 presteerde. Een compacte sportwagen met karaktervolle looks en het nodige rijplezier. Naast die prachtigblauwe lanceringseditie volgde er een hoop varianten en special editions, de ene keer al wat ingrijpender dan de andere keer. Met die 300 pk sterke A110 S had Alpine alreeds een waardige topversie, desgewenst mét spoiler achterop. Toch wouden ze in Diepe nog wat verder gaan en kwamen ze met de A110 R. Met enige creativiteit zouden we die R kunnen linken aan ruig(er), racer of ridicuul, Alpine houdt het vooral op radicaal.
De Alpine A110 R krijgt de bestaande 1.8-liter viercilinder benzinemotor van de A110 S mee, er vloeit dus 300 pk / 340 Nm richting de achtas. Ook hier via de 7-traps sportautomaat met schakelflippers, hetzij met aangepaste software. Tevens is de R een dikke 30 kg lichter dankzij het doorgedreven gebruik van koolstofvezel. Een achterruit ontbreekt zelf! Ook werden er Sabelt Track sportzetels geïnstalleerd en ligt deze sportieve Fransman nog eens 10 mm dichter bij het asfalt.
De befaamde 0-100 sprint doet de Alpine A110 R in 3,9 seconden, de topsnelheid ligt op 285 km/u. Toch zijn die prestatiecijfers niet waarom je voor zo’n R zou moeten gaan. Het gaat hem om de extra betrokkenheid en méér rijplezier. De Belgische vanafprijs voor zo’n A110 R ligt op een stevige 105.000 euro, voor de 252 pk sterke A110 instapversie volstaat 62.700 euro.
Onze Britse collega Matt Saunders van Autocar kon de radicale A110 alreeds uitproberen op het circuit en de openbare weg.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
