Zoals de naamgeving doet vermoeden geeft de Toyota bZ Compact SUV Concept een glimp van een zuiver elektrische compacte SUV. Waarvan akte!
Nu de langverwachte bZ4X – eindelijk – in de Belgische showrooms staat te blinken kan Toyota naar de toekomst kijken. In de komende jaren mogen we ons aan een resem nieuwe bZ modellen verwachten. Allemaal zuiver elektrisch en in diverse koetswerkvormen/segmenten. Met de bZ Compact SUV Concept toont de Japanse autobouwer op de Los Angeles Auto Show – naast de nieuwe Prius – dat we binnenkort een compacte SUV EV mogen verwachten.
Zelf spreken ze van een “gestroomlijnd en dynamisch ontwerp in combinatie met milieuvriendelijke, duurzame materialen”. Tevens lovende woorden omtrent het “moderne interieurdesign” en de “dynamische prestaties, toonaangevende technologie en een stijlvol uiterlijk”. Op middellange termijn verwachten we deze Toyota bZ toevoeging in de showrooms en dan zullen we zien wat er hiervan allemaal overgeheveld werd naar het productiemodel.
Qua formaat komt de bZ Compact SUV Concept sterk in de buurt van de C-HR crossover. Ondermeer met de aflopende daklijn. Of het prijskaartje ook in dezelfde grootorde (momenteel vanaf 30.820 euro) zal liggen moet de toekomst eveneens duidelijk maken.
Specifieke (interessante) details omtrent de aandrijflijn, accucapaciteit en laadvermogen werden niet vrijgegeven. Daarvoor wacht Toyota nog tot december. Nog even geduld dus!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
