De knotsgekke (maar ook best schattige) Citroën Ami Tonic is gehuld in energieke kleuren (kaki + geel) waarmee de verregaande personalisatiemogelijkheden nogmaals benadrukt worden.
De Citroën Ami. Een knotsgekke stadswagen die volgens de letter van de wet slechts een “quadricycle” (gemotoriseerde vierwieler) is. Dat biedt mogelijkheden voor een jonger publiek (vanaf 16 jaar) die zich in een stedelijke omgeving graag trendy en eco friendly (lees: vooral droog) willen verplaatsen. Dat je maximaal 50 km/u haalt is hier dan ook geen enkel probleem. Het rijbereik van 75 km volstaat prima.
Citroen Ami Tonic is er vanaf 8.990 euro
Naast de Ami, utilitaire Ami Cargo en exclusieve Ami Buggy voegt Citroën nu de Ami Tonic toe aan het gamma. Dit in België, Frankrijk, Italië, Portugal, Groot-Brittannië, Griekenland, Marokko en Turkije. Zo’n Citroën Ami Tonic is snel te herkennen aan talrijke accenten in het citroengeel of kaki groen. Niet geheel onlogisch dus dat de Ami Khaki en Ami Vibe daardoor uit het gamma verdwijnen. Wie écht goed kijkt/vergelijkt zal ook andere mist/koplampen bemerken net zoals andere wielkoppen, dakrails en de zwarte voorkant onder de voorruit.
Binnenin oogt het nog steeds relatief sober/sereen. Wel is de Ami Tonic standaard uitgerust met een telefoonhouder, opbergvakken, deurnetten, centraal scheidingsnet en tassenhaak. Allen dragen ze bij tot de verhoogde praktische inborst van deze guitige Fransman. Ook al zou je dat misschien niet op het eerste zicht zeggen.
In België is de funky Ami Tonic (zonder tonic) beschikbaar vanaf 8.990 euro, bestellen kan hierrr online.
My Ami Play connectiviteit
Tevens profiteert het volledige gamma van de nieuwe Ami Play connectiviteitstoepassing. Niet met een haarscherp touchscreen zoals vaak/altijd … maar met een handige app die alle essentiële functies mooi combineert. Denk aan media, radio telefonie en navigatie. Via de specifieke Citroën Switch knop kan je Ami Play activeren.
Lees hier onze rijtest met de Citroën Ami!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
