Specifiek voor de professionele gebruiker heeft Citroën de Ami Cargo in de aanbieding met extra laadvolume en praktische functionaliteit.
Gek of geniaal. We zijn er nog altijd niet uit wat nu van de guitige Citroën Ami moeten vinden. Hoe dan ook, het is een perfect vervoersmiddel voor in de stad. Om de doelgroep wat te vergroten heeft Citroën nu ook een functionele(re) Ami Cargo gelanceerd.
De Citroën Ami Cargo is voorzien van slechts één zitplaats (voor de bestuurder) maar kan naast zich wel tot 260 liter of 140 kg bagage stapelen in de modulaire/beschermde box. Uiteindelijk goed voor een nuttig volume 400+ liter. Ideaal voor pakjesdiensten, zelfstandigen of dienstverlenende bedrijven die frequent in stadscentra vertoeven. Want meer en meer worden deze gebieden voorbehouden voor zero emission voertuigen.
Net zoals de reguliere Ami met twee zitplaatsen is er hier ook een 5,5 kWh accupakket aanwezig. Goed voor een rijbereik van 75 km wat vermoedelijk volstaat binnen het beoogde actieterrein. Opladen kan in 3 uur aan een regulier 230V stopcontact. De 6 kW elektromotor is goed voor maximaal 45 km/u … maar ook dat is overkill gezien de meeste steden een maximum van 30 km/u hanteren!
Naast diverse accessoires (deurnet, vloermatten, opbergbakken, smartphonehouder, …) zijn er ook de nodige mogelijkheden inzake personalisatie beschikbaar.
De Citroën Ami Cargo is te koop vanaf 8.090 euro, desgewenst volledig online te bestellen! De afleveringen kan vervolgens aan huis of bij een lokale verdeler.
Lees hier onze rijtest met de Citroën Ami!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
