Lancia maakt comeback in 2024!

Met een gloednieuwe, knappe en zelfs zuiver elektrische Ypsilon komt het befaamde automerk Lancia terug tot leven! Terwijl Lancia internationaal nog begraven werd in 2014 wegens “te uitdagende marktomstandigheden” … bleef het merk zowaar de B-segment verkoop in Italië beheersen. Intussen zorgde het Stellantis huwelijk voor de nodige schaalvoordelen en krijgt Lancia een nieuwe kans. Dit met een sterke focus de premium lifestyle klant. Op de gekende CMP platform bouwstenen (zoals de Opel Corsa en Peugeot 208) ziet de nieuwe Lancia Ypsilon zo het levenslicht. Initieel zuiver elektrisch en als Edizione Limitate Cassina launch edition (1.906 stuks) met de nodige blauwe accenten. Cassina is een gerenommeerde (luxe)meubelfabrikant in het thuisland. De Lancia Ypsilon is voorzien van een knappe en karaktervolle vormgeving. Binnenin gaat je aandacht vermoedelijk snel naar het ronde tafeltje (voor je telefoon?) met daarboven het 12,3” SALA infotainmentsysteem (Sound Air Light Augmentation) systeem. De zuiver elektrische Ypsilon is 156 pk / 260 Nm sterk en is voorzien van een 54 kWh accupack. Goed voor een WLTP rijbereik van 400 km. Naast een Ypsilon HF topversie (à la Abarth 500e) maakt Lancia tevens werk van een klassieke Ypsilon met 1.2-liter benzinemotor en mild hybrid ondersteuning (136 pk). De Belgische markt krijgt – dankzij de vele liefhebbers? – zowaar de lanceringsprimeur mee tezamen met een handvol andere regio’s. Naast een fysieke dealernet mikt Lancia 2.0 ook sterk op diverse digitale verkoopkanalen. Officiële prijzen werden nog niet vrijgegeven maar we gokken dat een Belgische Ypsilon ongeveer 39.000 euro zal kosten in basisvorm. Naast de knappe stadswagen omvat de Lancia revival tevens een Delta (hatchback) in 2026 en Gamma (berline) in 2028. Deze twee zullen zuiver elektrisch zijn!

Zowel het automerk Lancia als de compacte Ypsilon maken binnenkort hun comeback en daar mogen we in avant première van genieten! Wegens alle mogelijke miserie die je maar kan bedenken werd in 2014 de stekker uit Lancia getrokken. Toch in theorie want op de thuismarkt bleef de hippe Ypsilon beschikbaar. En scoorde die zowaar knappe verkoopscijfers. Hoe Italiaans wil je het hebben? Nu het PSA en FCA huwelijk (lees: Stellantis) goed begint te draaien met de nodige synergieën is de tijd aangebroken om Lancia te reanimeren. Het bijna 120-jarige merk heeft een ijzersterke heritage en dat is anno 2023 altijd mooi meenomen. Zeker nu er aan een sneltempo generieke Chinese automerken bijkomen. Momenteel wordt er gesproken omtrent drie nieuwigheden. Naast een compacte stadswagen (Ypsilon) volgt er een grotere evenknie (Delta?) met over enkele jaren een sportief vlaggenschip. De nieuwe Lancia Ypsilon komt er zowel met een benzinemotor als zuiver elektrisch. Technische details werden nog niet vrijgegeven maar gezien het formaat zou de Peugeot 208 / Opel Corsa een logische evenknie zijn. Finaal volgt er zowaar een sportieve Ypsilon HF topversie! Nadien zal Lancia enkel nog 100% elektrische Lancia modellen lanceren. België behoort zowaar tot het selecte clubje van landen waar Lancia tegen de lente van 2024 opnieuw zal beschikbaar zijn. Dit bij een 10-tal fysieke verkooppunten naast een sterke online aanwezigheid. Nog voor de wagen effectief gelanceerd is spreekt Lancia alreeds over de exclusieve Ypsilon Edizione Limitata Cassina die slechts 1.906 keer geproduceerd zal worden. Dat getal is een rechtstreekse verwijzing naar het geboortejaar van Lancia!

Automobili Amos reïncarneert de legendarische Lancia Delta Integrale op magistrale wijze! De Lancia Delta Integrale geniet een bijzonder iconische status dankzij de vele successen in de race/rallywereld. Jammer genoeg ligt die tijd ver achter ons gezien het hele Lancia verhaal momenteel op een zacht pitje staat. Dus besloot Eugenio Amos, een Italiaanse petrolhead/racer, het icoon maar zelf leven in te blazen met zijn eigenste Automobili Amos bedrijf. De Delta Futurista is gebaseerd op een Lancia Delta Integrale 16V die volledig handmatig heropgebouwd wordt met de meest moderne/exotische materialen als koolstofvezel en aluminum. Binnenin geen moderne gadgets maar een oldschool geheel mét Recaro sportzetels, fijn stuurwiel (inclusief functietoetsen) en analoge tellers zowaar. De 2.0-liter levert in de Automobili Amos Delta Futurista een gezonde 330 pk (voor slechts 1.250 kg) en is gekoppeld aan een (bijna) originele versnellingsbak. Slechts 20 exemplaren van de bijzonder knappe Delta Futurista zullen er gebouwd worden aan een stevig prijskaartje van 300.000 euro per stuk. httpvh://www.youtube.com/watch?v=MZagcSGReUo