Automobili Amos reïncarneert de legendarische Lancia Delta Integrale op magistrale wijze!
De Lancia Delta Integrale geniet een bijzonder iconische status dankzij de vele successen in de race/rallywereld. Jammer genoeg ligt die tijd ver achter ons gezien het hele Lancia verhaal momenteel op een zacht pitje staat. Dus besloot Eugenio Amos, een Italiaanse petrolhead/racer, het icoon maar zelf leven in te blazen met zijn eigenste Automobili Amos bedrijf.
De Delta Futurista is gebaseerd op een Lancia Delta Integrale 16V die volledig handmatig heropgebouwd wordt met de meest moderne/exotische materialen als koolstofvezel en aluminum. Binnenin geen moderne gadgets maar een oldschool geheel mét Recaro sportzetels, fijn stuurwiel (inclusief functietoetsen) en analoge tellers zowaar.
De 2.0-liter levert in de Automobili Amos Delta Futurista een gezonde 330 pk (voor slechts 1.250 kg) en is gekoppeld aan een (bijna) originele versnellingsbak. Slechts 20 exemplaren van de bijzonder knappe Delta Futurista zullen er gebouwd worden aan een stevig prijskaartje van 300.000 euro per stuk.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
