De hippe Polestar 2 Standard Range Single Motor gaat erop vooruit dankzij een grotere batterijcapaciteit, actieradius en laadsnelheid.
De zuiver elektrische Polestar 2 fastback groeide intussen al uit tot een graag geziene gast in het Belgische straatbeeld. Na de lancering van de 408 pk sterke topversie in 2020 kwamen er vorig jaar nog enkele interessante uitvoeringen bij waardoor het prijskaartje net wat toegankelijker werd. De verschillen zijn voornamelijk van technische aard waardoor hét visitekaartje van de Polestar 2 – zijn strakke design – steevast aanwezig is.
Nu komt de Zweeds-Chinese autobouwer met een doordachte update voor de Polestar 2. Naast klassieke marketingblabla zoals blockchain traceerbaarheid voor de mica en koolstofarm aluminum voor de velgen noteren we ook nog enkele interessante nieuwigheden. Denk aan nieuwe lakkleuren: Space (vervangt Void oftewel zwart) en Jupiter (vervangt Moon oftewel grijs). De Magnesium tint (lichtgrijs) is nu standaard aanwezig en er zijn aangepaste designs voor de 19” en 20” lichtmetalen velgen.
De Barley en Reconstructed Wood interieurbekledingen worden dan weer vervangen door respectievelijk Zink (voor de geventileerde nappalederen bekleding, optioneel) en de Light Ash accenten. Wie wenst kan nu ook voor een afneembaar zonnescherm gaan.
Polestar 2 Standard Range Single Motor is krachtiger
Op technisch vlak profiteert voornamelijk de Polestar 2 Standard Range Single Motor instapversie. De batterijpack hiervan is nu 69 kWh groot dankzij een verbeterde celchemie. Het rijbereik stijgt daardoor tot 474 km (WLTP) én kan je nu tot 130 kW (DC) snelladen. De warmtepomp uit het Plus Pack zorgt dan weer voor méér thermisch rendement tussen -7° en 25°. De elektromotor op de vooras is met 230 pk ook iets krachtiger.
Maximaal 476 pk dankzij Performance Pack
De Polestar 2 Long Range Dual Motor mét Performance Pack is nu 476 pk / 680 Nm sterk. Goed voor 0-100 sprintjes in slechts 4,4 seconden!
Bestellen kan reeds via polestar.com aan respectievelijk 47.900 euro (Standard Range Single Motor), 51.900 euro (Long Range Single Motor) en 55.900 euro (Long Range Dual Motor). De eerste opgefriste Polestar 2 exemplaren worden tegen september 2022 verwacht!
Lees hier, hier en hier onze rijtest met de Polestar 2!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
