De Bentley Bentayga EWB biedt met 18 centimeter extra wielbasis nog meer luxe en comfort!
Sinds 2016 prijkt de luxueuze Bentayga SUV in de Bentley catalogus en zorgt deze kolossale klassebak voor de nodige verkoop. In 2020 werd hij wat opgefrist terwijl we ook een krachtigere Bentayga Speed en zuinigere Bentayga Hybrid kregen.
Nu introduceert Bentley de Bentayga EWB ofwel Extended Wheelbase. Inderdaad, de wielbasis is met 18 centimeter toegenomen wat logischerwijs voor nog meer binnenruimte zorgt. De Bentayga EWB is 5,32 meter lang waarvan 3,18 meter aan wielbasis. Omtrent de toegenomen kofferruimte geeft Bentley vreemd genoeg geen details.
Een zevenzits configuratie is niet mogelijk, wel is er keuze tussen een klassieke 4+1 layout of de variant met vier of vijf onafhankelijke zitplaatsen. Voor het ultieme comfortniveau ga je best voor die nieuwe Airline Seat Specification.
Initieel zal Bentley de verlengde Bentayga enkel leveren met de 4.0-liter V8 benzinemotor, goed voor 550 pk / 770 Nm. Momenteel is er geen zicht op een EWB uitvoering met de plug-in hybride als W12 aandrijflijn.
Naast de verlengde koetswerkvorm bespeuren we weinig tot geen visuele verschillen, wel oogt de Britse SUV nu “iets” meer in proportie. Naar goede gewoonte is jouw droomconfiguratie inzake kleur, interieur, bekleding, patroon en/of accenten geen enkel probleem bij Bentley. Toch wanneer er voldoende budget voorhanden is…
Tegen eind 2022 staat de Bentayga EWB normaliter bij Bentley Brussels in Drogenbos. Een vanafprijs werd nog niet vrijgegeven, reken op gemakkelijk 225.000 euro. Bentley mikt hiermee duidelijk op de nieuwe Range Rover, Mercedes-Maybach GLS en Rolls Royce Cullinan.
Lees hier onze rijtest met de Bentley Bentayga W12!
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
