Gezien de exclusiviteit, looks en prestatiepotentieel overstijgt de vraag het aanbod, toch komt Ford met een gelimiteerde Ford GT Alan Mann Heritage Edition.
In een héél ver verleden was ging het team van Alan Mann Racing aan de slag gegaan met een Ford GT40. Ondanks de prima prestaties en stoere looks konden de Amerikanen de nodige progressie boeken, deels door het gebruik van lichte(re) materialen. Hun GT-1 prototype lag uiteindelijk aan de basis de succesvolle GT die het volledige podium op Le Mans ’66 wist te bezetten! Een beklijvend verhaal dat je ook kan terugzien in de Ford vs Ferrari filmtitel.
Als hommage aan die heldendaad komt Ford nu met een Alan Mann Heritage Edition van de derde generatie GT. Ook hier word er gebruik gemakt van een Signature Red koetswerktint met gouden racing stripes en het startnummer 16. Rondom noteren we nog de nodige bronzen/koolstofvezel accenten. Ook binnenin vinden we een soortgelijke materiaal/kleurmix terug: rood, goud en (véél) koolstofvezel.
3.5 EcoBoost V6
Heritage Edition of niet. Ook hier staat de 3.5-liter Ecoboost V6 paraat die intussen 660 pk / 750 Nm naar de achteras stuurt. Voordien was dat slechts 647 pk / 746 Nm. Anno 2022 goed voor 0-100 sprintjes in ongeveer 3 seconden en topsnelheid van 347+ km/u. Gezien het beperkte gewicht (1.350 kg) zal de rijdynamiek behoorlijk bijzonder zijn.
Initieel plande Ford slechts 500 exemplaren te bouwde van de nieuwe GT supercar. Na véél meer interesse werd dat productiecijfer opgekrikt tot 1.000 en in 2022 zullen nogmaals 350 exemplaren van de band rollen in Canada. Gewoon 500.000 euro overschrijven naar de lokale Ford verdeler is niet voldoende, je moe(s)t solliciteren om een exemplaar te mogen kopen. Voor de exclusievere varianten mag je daar nog een serieuze meerprijs bijrekenen.
Of de Amerikaanse autobouwer moeite heeft met de laatste exemplaren te slijten is niet geheel duidelijk. Net zoals of ze zich lieten inspireren door YouTuber Shmee150!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
