Na de ID.3 en ID.4 komt Volkswagen nu met een nog grotere ID.6, goed voor maximaal zeven inzittenden. Initieel enkel voor de Chinese markt.
Eigenlijk hopen we nog steeds hard dat er spoedig een compacte ID.1 of ID.2 bijkomt die het “elektrisch rijden” écht toegankelijk (lees: betaalbaar) maakt. Maar voor een autobouwer moet voornamelijk het financiële plaatje kloppen en dan zijn grotere modellen een pak interessanter (lees: meer marge). Na de ID.3 hatchback en ID.4 crossover zal Volkswagen op de Shanghai Motor Show de zuiver elektrische ID.6 onthullen. Een zevenzits SUV met drie zetelrijen.
De Volkswagen ID.6 SUV EV is gebaseerd op de ID.Roomzz Concept en wil dus voornamelijk ruim en praktisch zijn zoals de benaming van het studiemodel doet vermoeden, de ideale gezinswagen dus. Initieel zal de ID.6 enkel en alleen in China te verkrijgen zijn (zowaar in twee varianten, de ID.6 X en ID.6 Cross). Maar erna lijkt een Europees (en Amerikaans) vervolgverhaal in de sterren geschreven.
Net zoals zijn ID naamgenoten staat de nieuwe VW ID.6 op het Modularer E-Antriebs Baukasten (MEB) platform waardoor er heel wat techniek en technologie uitgewisseld kan worden. Reken qua prestaties op 204 pk dankzij twee elektromotoren en 58 kWh of 77 kWh accupacks. Designmatig zou het ook allemaal in dezelfde lijn komen te liggen van de ID.3 en ID.4. En voor wie zich toch niet kan inhouden, er zijn al beelden gelekt van de ID.6 productieversie. Iets dat de Duitse autobouwer uit Wolfsburg duidelijk verzwijgt op hun officiële Weibo (Chinese Facebook) account.
Naast een compacte EV telg (ID.2?) en SUV coupé afgeleide (ID.5?) van de ID.4 zal Volkswagen binnen het jaar ook een elektrische Bulli (elektrische Transporter op basis van de ID.Buzz Concept) presenteren. En als ze écht YOLO zijn komt er ook een dakloze iD.3 Cabrio!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
