De eerste dakloze elektrische stadswagen. Die primeur(s) pakt Volkswagen als het (eventueel) met een ID.3 Cabrio zou komen!
Normaliter komen dergelijke berichten exact één maand later (1 april = slechte moppen dag), toch vroeg de CEO Volkswagen op sociale media of er interesse is voor een ID.3 Cabrio. Inderdaad, ze willen het dak van een elektrische stadswagen zagen! Dit nadat het volledige cabrio-gamma van Volkswagen gereduceerd werd tot een T-Roc Cabrio. En die is op zich ook al behoorlijk “uniek” gezien zijn crossoverlooks.
We gaan er vanuit dat Wolfsburg vooral wat buzz/likes wilt scoren met dit knotsgek idee. Technisch is uiteraard het een en ander mogelijk maar of de business case zodanig sterk is dat ze de (enorme) investeringen willen doen lijkt ons sterk.
Lees hier onze rijtest met de Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Cabrio!
Lees hier onze rijtest met de Volkswagen ID.3 1ST!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
