De zuiver elektrische EV6 crossover van Kia is bijna klaar, tegelijk lanceren ze een doordachte benamingsstrategie voor nieuwe modellen!
In de komende jaren zal het full electric gamma van Kia sterk groeien. Om dat voor de consument ook goed duidelijk te maken hanteren ze een doordachte benamingstructuur. Eerst EV gevolgd door een nummer dat de hiërarchie aangeeft. Zeer binnenkort krijgen we met de Kia EV6 daarvan het eerste bewijs. Ietwat oneerbiedig zouden we kunnen stellen dat dat Kia’s versie van de IONIQ 5 is.
Tevens belichaamt de EV6 de nieuwe bedrijfsmissie (‘Movement that inspires’, inclusief nieuw logo) en wordt het de start van een nieuwe designfilosofie. Hoe de Koreanen dat willen vertalen naar een tastbaar geheel moet de toekomst uitwijzen. Al plant Kia de volledige onthulling in het eerste kwartaal van 2021!
Net zoals de IONIQ 5 krijgt de Kia EV6 een opmerkelijk grote wielbasis (3 meter) mee wat zéér goed nieuws is voor de binnenruimte. In de koffer past er ook nog eens 500 liter bagage die je gemakkelijk kan vereenvoudigen door de achterbank op te offeren.
Ook hier zal er keuze zijn tussen achter- of vierwielaandrijving en twee batterijpacks (58 kWh en 73 kWh), het rijbereik loopt op tot 500 km. Laden moet ook zéér snel gebeuren, zowel met 400V als 800V. Wie een krachtige (IONITY?) snellader kan vinden van 350 kW moet minder dan 20 laden om 80% batterijcapaciteit te verkrijgen!
Meer nieuws volgt snel, hopelijk zien we de EV6 dit jaar nog bij de Belgische Kia verdeler!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
