Autosupermarktketen Cardoen commercialiseert de Chinese Aiways U5, een elektrische SUV aan net geen 40.000 euro nieuwprijs.
Autosupermarktketen Cardoen heeft met 16 Belgische vestigingen alreeds een riante dekking voor haar verkoop van nieuwe wagens en jonge occasies. Vanaf 2021 komt daar de Aiways U5 bij, een elektrische SUV uit China. Kennismaken (én direct bestellen) met deze nieuwkomer kan zowel online als in de Cardoen vestigingen.
De Aiways U5 is voorzien van een 63 kWh batterij waarmee je tot 410 km ver zou moeten geraken. Cardoen maakt zich sterk dat je na 8 jaar (tevens de garantieperiode) nog 75% batterijcapaciteit zal behouden. De 204 pk / 310 Nm elektromotor zorgt voor een 0-100 km/u sprint in 7,5 seconden. De topsnelheid ligt op 180 km/u. De interne boordlader van 6,6 kW resulteert in 11u laden aan een Wallbox (of publieke laadpaal), tevens kan je snelladen (DC) tot 90 kW. Zo heb je slechts een half uur nodig voor een volle batterij te bekomen.
De basisversie van de Aiways U5 is te koop vanaf 39.627 euro (wit of aubergine), de Premium topversie begint bij 42.756 euro en deze kan je ook in het blitse Electric Blue krijgen. Hier zijn er 19” (ipv 17”) velgen aanwezig naast een extra volledige basisuitrusting. Al kan je bij Cardoen ook een “jonge U5″ (minder dan 5.000 km) krijgen voor 32.000 euro.
Dat Chinese automerken een Europese intrede maken is niets nieuws meer (kijk maar naar MG!) maar dat ze zelf de commercialisatie niet in eigen handen (willen?) nemen is wel uniek. Benieuwd of de Belgische consument zijn weg zal vinden naar Cardoen voor de Aiways U5.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Het Chinese automerk Exlantix maakt binnenkort zijn Europees debuut met de zuiver elektrische ES (berline) en ET (SUV) modellen.
Met 
Net zoals vele soortgenoten komt nu ook het ambitieuze Zeekr (deel van de Geely familie) naar Europa met hun zuiver elektrische wagens.
De Polestar, Lynk & Co, Aiways, MG en BYD automerken zijn relatieve nieuwkomers in het Belgische autolandschap en opereren onder een Chinese eigenaar. Net zoals ook (deels) het geval is bij Volvo, Lotus en Smart. De meerderheid hiervan behoort zelfs tot de industriële Geely familie die alreeds sterk investeerde in zuiver elektrische wagens. Dat zorgt ervoor dat we binnenkort nog een resem EV’s zullen verkrijgen op de Europese markt. Met in hun zog een resem zuiver elektrische merken zoals Zeekr, Hongqi, Xpeng en NIO?
Zeekr liet vanop de Shanghai Auto Show alvast weten dat ze spoedig naar Europa zullen komen. Normaliter nog dit jaar zelfs met een eigen Zeekr EU HQ te Amsterdam, tezamen met Zweden zal Nederland niet toevallig als proefmarkt gebruikt worden. Tegen 2024 verwachten we ze ook in België met ook hier voornamelijk digitale verkoopskanalen.
Voor de Europese EV consument heeft de ambitieuze nieuwkomer alvast twee modellen in de aanbieding. De Zeekr X (voordien werd er over de 003 gesproken) is zo’n populaire crossover (à la 
