Uiteraard volgt er opnieuw een praktisch VW Golf Variant.
Na de langverwachte onthulling van de nieuwe Golf was het direct uitkijken naar de blitse GTE, GTI, GTI TCR, R uitvoeringen. Voor wie het minder spannender maar wél praktischer mag zijn is er een Golf break die als Golf Variant door het leven gaat. De avontuurlijke meerwaardezoeker kan zelfs terugvallen op een Golf Variant Alltrack met vierwielaandrijving en extra bescherming rondom! De Golf Sportsvan (ook wel de Golf Plus genoemd) zal er niet meer bijzijn, die doelgroep kan zich nu tegoed doen aan de T-Roc crossover.
De Golf Variant gaat logischerwijs dezelfde designrichting uit als de Golf hatchback met een fris maar o-zo-herkenbaar lijnenspel terwijl de aanwezige technologie (op vlak van veiligheid, connectiviteit en rijhulp) in deze achtste generatie naar een bijzonder hoog niveau getild wordt. Binnenin kan de Golf Variant naar goede gewoonte uitpakken met méér bagageruimte, momenteel is dat 605 liter tot 1.620 liter.
Photoshopper Kleber Silva laat hier alvast zien wat we mogen verwachten tegen midden 2020, verschiet niet als het productiemodel voor 99% hierop zal lijken. Wij hopen vooral op een nieuwe Golf R Variant uitvoering met (minimaal) 300 pk!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
