Wat brengt deze high-performance sportwagen met elektrische aandrijving?
In het altijd zonnige California presenteerde Audi de PB18 e-tron Concept (PB = Pebble Beach), een radicale visie van een high-performance sportwagen van de toekomst aldus de Duitsers. Die schuwen de grote woorden niet in de officiële communicatie, wat zeker niet gelogen is dat de PB18 e-tron Concept wat weg heeft van de succesvolle R18 e-tron LMP1-raceauto!
Dit futuristisch studiemodel is 4,53 meter lang, 2 meter breed, (slechts) 1,15 meter hoog en weegt 1.550 kg, gezien de vele batterijen geen slechte prestatie. Naast blits (22” velgen en laserlichten!) is de PB18 e-tron Concept ook praktisch ingesteld met een bagagevolume van 470 liter.
De PB18 e-tron Concept maakt gebruik van drie krachtige elektromotoren, één aan de voorzijde en twee aan de achterzijde (= vierwielaandrijving). Gecombineerd geeft dat een totaal vermogen van 500 kW (680 pk) en 830 Nm wat in overboost kan oplopen tot 570 kW (775 pk). Goed voor een indrukwekkende 0-100 sprint van 2 seconden! Met de 95 kWh vloeistofgekoelde solid-statebatterij moet je 500 km ver geraken op één lading en dankzij de 800V snellader duurt ‘tanken’ maar 15 seconden. Draadloos inductieladen is ook mogelijk.
De Audi PB18 e-tron Concept maakt indruk met zijn straffe vormgeving, hightech (race)interieur en veelbelovende specificaties, jammer genoeg blijft het vermoedelijk wel bij een studiemodel. Interessanter is of de PB18 e-tron op termijn zal resulteren in een nieuwe generatie R8 (etron?)
De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!
Recentelijk kregen zowel de 
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
