Porsche maakt de messcherpe 911 (991) GT3 RS nog wat beter!
Wie op zoek is naar een straatlegale circuitracer is bij Porsche aan het juiste adres. Niet enkel hebben (of hadden) ze een GT3, GT2 RS en zelfs een R in de aanbieding, voor wie écht belang hecht aan een pure rij-ervaring is er de GT3 RS. En met zoals de technisch gerelateerde GT3 voorziet Porsche nu een beperkte facelift (mk2 in de juiste terminologie) naar aanleiding van het Autosalon van Genève.
De atmosferische (!!) 4.0-liter flat six levert 520 pk aan de achterwielen (!!) wat +20 pk meer is dan voordien. Een sprintje trekken van 0 naar 100 km/u fix je – in optimale omstandigheden – in slechts 3,2 seconden terwijl de topsnelheid op 312 km/u ligt. Elke Porsche GT3 RS krijgt een PDK automaat mee met zeven verzetten, dit in tegenstelling tot de reguliere GT3 die je kan verkrijgen met een manuele bak. Zuffenhausen voorzag tevens lichtere materialen, karaktervolle uitlaat, efficiëntere aerodynamica en een scherpere afstelling van het onderstel, automaat en de achterwielsturing.
Naast enkele basiskleuren (zwart, wit, rood, geel, grijs en grijs) zijn er ook vier exclusieve kleuren zoals Miami Blue, Lava Orange, Crayon en het intense Lizard Green! Steevast krijg je vooraan 20″ velgen en achteraan 21″, voorzien van sportief rubber. Voor optimale remprestaties zijn er keramische remschijven als optie.
De productie van de Porsche 911 GT3 RS mk2 is niet gelimiteerd in aantal maar wel in tijdsduur, snel een exemplaar vastkrijgen is dus de boodschap. Dat kost je minimaal 200.109 euro wat ongeveer 10.000 euro meer is dan een GT3, wie wil kan het Clubsport Pack krijgen met een rolkooi, zespunts gordels en een extra brandblusser. Daarmee haal je op het circuit nog meer uit je Porker, al is de Weissach Pack (+ 20.000 euro) dan ook interessant met extra carbon en dus een lager gewicht!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
