Een van de leukste premières van het voorbije Autosalon van Brussel was de gefacelifte Porsche 991 Turbo (S), (waarschijnlijk) nog steeds de meest bruikbare sportwagen van het moment!
Na een belangrijke facelift voor de 991 Carrera (mk2 – mark 2 – “tweede versie”) volgde de opgefriste versies van de Carrera 4’s, Cabriolet’s en Targa’s, erna was het de beurt aan de Turbo familie. Zowel de Turbo Coupé als Cabriolet trekken nu 540 pk uit de 3.8-liter flat six, de Turbo S’en krijgen 580 pk! Dit steevast in combinatie met de functionele vierwielaandrijving.
Daardoor kan de gemiddelde autobestuurder (zonder enige race-ervaring) bij elke weersomstandigheden genieten van feilloze grip en een immense hoeveelheid aan vermogen, rustig cruisen is natuurlijk ook perfect mogelijk. Dan Prosser van het Britse EVO mag, in aanloop van de eerste klantenleveringen, al even proeven van het verbeterde succesrecept in het zonnige Zuid Afrika op het Kyalami Circuit!
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
Hoe utopisch is de Pagani Utopia?
Terwijl de 
