Na een “buitengewone” crossmediale campagne staat de Opel Corsa Electric Yes binnenkort in de showroom met een aantrekkelijke vanafprijs of maandprijs.
TV kijkend Vlaanderen heeft in de voorbije maanden ongetwijfeld al (veelvoudig) de internationale #YesOfCorsa reclamespots zien passeren. Nu volgt een tastbaar vervolg in de vorm van de Corsa Electric Yes uitvoering die “fris, opwindend en to the point” wil zijn aldus de Duitse autoconstructeur. Net zoals de reclamecampagne trouwens!
De Opel Corsa Yes uitvoering krijgt steevast de zuiver elektrische aandrijflijn mee. Goed voor 136 pk / 260 Nm en het nodige rijplezier. Met de 50 kWh batterij kan hij tot 357 km (WLTP) afleggen tussen laadstops.
De Corsa Electric Yes gaat verder op het sportief ogende GS uitrustingsniveau en komt met een zwart dak, zwarte 16” lichtmetalen velgen en zwarte buitenspiegelbehuizingen. Opel koos voor de speciale Rekord Red lak … maar voorziet desgewenst ook (minder opzichtige) tinten (Arktis White, Karbon Black en Grafik Grey).
Binnenin vinden we sportstoelen, rode stiknaden, witte accenten en een donkere dakbekleding terug. Uiteraard mocht een hippe #YesCorsa interieurbadge niet ontbreken. De keyless entry/go, parkeerhulp en automatische airco behoren hier tot de basisuitrusting. Op technologisch vlak staat er een 7” digitaal instrumentenpaneel en 10” infotainmentsysteem paraat. Die laatste is gezegend met de Opel Connect diensten én draadloze Apple CarPlay / Android Auto connectiviteit.
De Opel Corsa Electric Yes is verkrijgbaar in de loop van de maand maart voor minder dan 30.000 euro, momenteel staat deze geafficheerd aan 36.500 euro. Na de Vlaamse EV premie duikt hij zelfs onder de 25.000 euro grens (in Vlaanderen dit jaar). Tevens spreken ze omtrent een scherpe maandprijs (199 euro) in financiële renting. De Belgische Opel verdeler zegt “Yes to Electric” en helpt je graag verder.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
