Onze nationale BMW afdeling lanceert een eigen ‘The Road To Neue Klasse’ podcast vol Belgische BMW verhalen!
In samenwerking met Mediafin heeft BMW BeLux een unieke podcastreeks gemaakt over een halve eeuw aan Belgische BMW geschiedenis. Tegelijk werpen ze al even een blik op de toekomst. De benaming is afkomstig van het gelijknamige model dat het blauw-witte merk tussen 1962 en 1972 bouwde. Tegelijk hanteert BMW deze term voor een resem ambitieuze EV modellen die in de nabije toekomst gelanceerd worden. Met de Vision Neue Klasse Concept, i Vision Circular Concept en i Vision Dee Concept als tastbare voorproefjes daarvan. Zo wordt normaliter de gloednieuwe generatie iX3 SUV in 2025 het allereerste Neue Klasse wapenfeit. Deze en anderen zullen voorzien zijn van een nieuwe look & feel, hightech interieur en een vooruitstrevend 800V platform. Dat moet resulteren in snelle laadtijden, riante binnenruimte en prima prestatiecijfers. Zo zouden M afgeleide topversies met 1.360 pk technisch mogelijk moeten zijn!
Het digitaal beluisterbare The Road To Neue Klasse verhaal is als een reis opgevat met start in Kontich om uiteindelijk in München te eindigen. Onder meer Baron Dominique Moorkens, het WRT motorsportteam en Milan Nedeljkovic (BMW Group Head of Production) passeren de microfoon. Een extra Belgisch tint is er dankzij de passage van Kurt Vandeputte die ons een vooruitblik op de batterij van de toekomst gunt.
De The Road To Neue Klasse podcast omvat vier interessante afleveringen met Jeroen Lissens (NL) en Fanny De Leenheer (FR) als gastheer/gastvrouw. Luisteren kan via Spotify, Apple Podcasts of via de Tijd!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
