Zou er, in navolging van de T-Roc Cabrio, enige animo zijn voor een dakloze Volkswagen Tiguan Cabrio zonneklopper?
Midden 2023 haalde Volkswagen het doek van de derde generatie Tiguan. Die moet met zijn frisse looks, ruim interieur, moderne technologie en zuinige motoren een vervolg breien aan het immense Tiguan succesverhaal. Sinds de lancering in 2007 werden er bijna 8 miljoen exemplaren wereldwijd verkocht!
Naast een klassieke Tiguan SUV volgt er ongetwijfeld een Tiguan Allspace XL variant met zeven zitplaatsen (optioneel). De komst van een nieuwe sportieve Tiguan R telg lijkt minder rooskleurig. Of ze in Wolfsburg eventueel brood zien in een Tiguan Cabrio uitvoering is niet duidelijk, Photoshopper X-Tomi geeft ons alvast een mooie (digitale) preview. Gezien er een T-Roc Cabrio bestaat (zowaar de enige dakloze VW van het moment) is het nog niet zo’n gek idee. Iets dat ze kunnen overtreffen door die ID3 Cabrio effectief in productie te nemen!
Naast het installeren van een inklapbare dakconstructie moet er in theorie enkel maar wat extra verstevigingen aangebracht worden. In de meer zomerse/zonnige regio’s zou er sowieso interesse zijn voor een dergelijke Volkswagen Tiguan Cabrio! De Belgische VW verdeler zit er vermoedelijk niet op te wachten.
Ter vergelijking, de reguliere Volkswagen Tiguan:
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
