Dankzij de Vlaamse EV premie van 5.000 euro wordt de Kia Niro EV Business (204 pk en 450 km rijbereik) nog toegankelijker!
De Vlaamse overheid wil de particuliere EV consument een duwtje in de rug geven met een EV premie van 5.000 euro. Toch bij een aankoop van maximaal 40.000 euro! Met een Belgische vanafprijs van 39.350 euro voldoet de Kia Niro EV Business uitvoering daar perfect aan. Nog steeds in combinatie met een geruststellende garantieperiode van maar liefst 7 jaar.
Ondanks het scherpe(re) prijskaartje is de Niro EV Business voorzien van een rijkelijke basisuitrusting. Zo tekenen onder meer automatische airco, 10,25” navigatie, 17” lichtmetalen velgen en talrijke rijhulp/veiligheidssystemen present.
De Kia Niro EV Business heeft één elektromotor op de vooras en is dus voorwielaangedreven. Het systeemvermogen bedraagt 204 pk / 255 Nm waardoor deze gezinsvriendelijke crossover in 7,8 seconden aan 100 km/u zit. Bij 167 km/u is de topsnelheid bereikt.
Met een volle batterij (64,8 kWh) ligt het rijbereik op 460 km (WLTP). Laden kan aan 11 kW (AC) of 80 kW (DC). In de koffer past er 475 liter bagage, met de achterbank volledig neergeklapt stijgt het laadvolume tot 1.338 liter. Onder de motorkap vooraan is er nog plaats voor 20 liter, pakweg een laadkabel dus.
Voor meer informatie en een eventuele bestelbon verwijzen we graag naar de dichtstbijzijnde Kia verdeler.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
