De tweede generatie Skoda Kodiaq SUV werd zowaar nog ruimer en functioneler, ook is er voor het eerst een zuinige Kodiaq iV plug-in hybride beschikbaar!
Sinds de lancering in 2009 werd de Skoda Kodiaq SUV al meer dan 3 miljoen keer geproduceerd. Kwestie van de lat hoog te leggen voor de tweede generatie. Designmatig houdt die het eerder bescheiden met vooral een nieuwe (zeshoekige, desgewenst verlichte) grille, smalle TOP LED Matrix koplampen en de geaccentueerde C-stijl. Uiteraard met een hoop personalisatiemogelijkheden zoals velgen (17” tot 20”) en koetswerkkleuren (oa de Bronx Gold nieuwkomer). De Kodiaq Sportline komt wederom met sportieve accenten.
Dankzij zes centimeter méér in de lengte is er binnenin zowaar NOG meer ruimte beschikbaar. Bij de Kodiaq met 5 zitplaatsen schommelt het koffervolume van 910 liter tot maar liefst 2.105 liter. Met 7 zitplaatsen kan er slechts 340 à 2.035 liter bagage in de koffer.
Skoda benadrukt dat ze de nodig tijd/energie staken in een verbeterde afwerking/materiaalgebruik. Dit zonder te vervallen in klassieke fouten, zo zijn er nog steeds de nodige klassieke bedieningselementen aanwezig. Naast een digitale tellerpartij (10,25”) is er ook een modern infotainmentsysteem (13″) met hedendaagse functionaliteit. Optioneel tover je een head-up display tevoorschijn! En de draadloze telefoonlader zorgt ook voor enige koeling, vermoedelijk een primeur.
Welkom Skoda Kodiaq iV plug-in hybride!
Naast de 2.0-liter TDI diesels (150 pk of 193 pk) is de 1.5-liter TSI benzine met 150 pk en 48V mild hybride ondersteuning opnieuw van de partij. Gloednieuw is de Skoda Kodiaq iV plug-in hybride met 204 pk dankzij het intelligente samenspel tussen een 1.5-liter TSI benzinemotor, elektromotor en DSG6 automaat. De 25,7 kWh accupack staat garant voor een zuiver elektrisch rijbereik van meer dan 100 km! Opladen kan aan 11 kW (AC) of 50 kW (DC). De Kodiaq PHEV is er wel enkel als vijfzitter (met plaats voor 745 liter bagage).
Een DSG automaat behoort tot de basisuitrusting van de nieuwe Kodiaq SUV, wie wat meer stabiliteit wenst kan voor een topversie met vierwielaandrijving gaan. Een zuiver elektrische Kodiaq EV komt er niet, daarvoor verwijst de Tsjechische autobouwer naar de Enyaq modellen!
Naast handige rijhulp, moderne connectiteit en leuke gadgets voorziet Skoda de nodige simply clever items. Denk aan de paraplu in de deur, ijskrabber en een verschuifbare achterbank, de displayreiniger is nieuw en heeft een specifiek opbergvak! Skoda is tevens best fier op de DCC Plus Dynamic Chassis Control (optioneel) die voor een betere demping zorgt. En dat moet voor een hoogstaand comfort zorgen!
Pas tegen de lente van 2024 maakt de nieuwe Kodiaq SUV zijn intrede bij de Belgische Skoda verdeler, momenteel aan een ongedefinieerde prijs. De uitgaande variant was er voor ongeveer 35.000 euro.
https://www.youtube.com/watch?v=aOEXy_pr_1k
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
