De zuiver elektrische Skoda Enyaq iV modellen krijgen een luxueuze Laurin & Klement topversie met méér vermogen en meer rijbereik. De rest van het gamma volgt vermoedelijk snel!
Van bijna al haar modellen heeft Skoda (ooit wel) een luxueuze Laurin & Klement (L&K) topversie gemaakt. Een hommage aan Václav Laurin en Václav Klement oftewel de oprichters van het Tsjechische automerk.
De Skoda Enyaq Laurin & Klement is zowel verkrijgbaar als SUV of in de lifestyle Coupé koetswerkvorm. Beide topversies doen het met exclusieve details zoals de chroom accenten en aangepaste bumpers rondom. Ook de Platinum Grey details zijn voorbehouden voor de L&K uitvoering. Onder meer de verlichte grille (Crystal Face), 20” lichtmetalen velgen en beige lederen bekleding behoort tot de basisuitrusting.
Misschien nog iets interessanter is de introductie van een nieuwe motorisatie, de Skoda Enyaq 85. Standaard voorzien van achterwielaandrijving maar desgewenst ook als Enyaq 85X te verkrijgen, met vierwielaandrijving dus. De 85 nieuwkomer is 286 pk / 550 Nm sterk, toch maximaal 30 seconden en in specifieke omstandigheden. Goed voor een 0-100 km/u sprint in ongeveer 6,6 seconden, de topsnelheid ligt op 180 km/u.
De nieuwe batterijpack (85 kWh?) resulteert tezamen met de efficiëntere elektromotor in een groter rijbereik. Mits 18” velgen zou je met de reguliere Enyaq 85 tot 570 km (WLTP) ver geraken. De Enyaq 85X haalt 550 km rijbereik. Ook maakt battery preheating zijn intrede, desgewenst automatisch basis van de navigatiegegevens waardoor snelladen eveneens vlotter zal gaan. Zeker in koude(re) omstandigheden. In minder dan 30 minuten haal je een volle batterij (80% SOC).
Tevens noteren we diverse wijzigingen en nieuwigheden op vlak van connectiviteit en rijhulp. Vermoedelijk maken deze spoedig hun intrede bij de andere Skoda Enyaq iV uitvoerigen.
Wanneer de Enyaq Laurin & Klement opduikt bij de Belgische Skoda verdeler is nog niet duidelijk net zoals een vanafprijs.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
