Deze verhoogde Lanzador is de allereerste zuiver elektrische Lamborghini en is de voorbode van een productiemodel tegen 2028!
Met zowel de Huracan (V10), Aventador (V12) als Urus (V8) kon Lamborghini waanzinnige verkoopcijfers optekenen in de voorbije jaren. Een nieuw Lambo kopen zit er vaak niet meer in wegens volgeboekte productie, ook voor de Revuelto nieuwkomer moet je het nodige geduld hebben.
Tegen 2028 willen ze in Sant’Agata Bolognese een vierde model aanbieden, eentje binnen het (zelf gedefinieerde) Ultra GT segment. Zuiver elektrisch zowaar! Deze Lanzador is daarvan de conceptuele voorbode. Uiteraard voorzien van een ietwat verhoogde koetswerkvorm maar zo uitgesproken “SUV” als bij de Urus is het niet het geval. Ondanks slechts twee deuren zouden er binnen toch vier zitplaatsen terug te vinden zijn. Sportief, blits maar toch functioneel, heerlijk!
Technische details houden de flamboyante Italianen nog even voor zich. Wel benadrukken ze dat er dankzij twee elektromotoren toch vierwielaandrijving voorhanden is. Ook mikken ze op een megawatt aan vermogen, omgerekend is dat zo’n 1.341 pk! Dankzij diverse rijmodi en talrijke rijhulpmiddelen (zoals actieve aërodynamica, ALA gedoopt) moet de Lanzador zoals een échte Lamborghini rijden. En dus voor het nodige rijplezier zorgen!
Contact opnemen met Lamborghini Brussels voor een bestelbon/configuratie is nergens voor nodig, de Lanzador is en blijft (momenteel) een conceptmodel. Iets dat snel duidelijk wordt met het futuristische driver oriented interieur.
De Revuelto is reeds voorzien van een PHEV aandrijflijn, ook voor de opvolger van de Huracan verwachten we een soortgelijk V6 PHEV geheel. De Urus PHEV maakt spoedig zijn intrede waardoor ze bij Lamborghini bijna een volledig geëlektrificeerd gamma hebben!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
