Is het een MPV? Of een SUV? Hoe dan ook, de zuiver elektrische Ford E-Tourneo Courier wil vooral functioneel en veelzijdig zijn!
Geboren voor het avontuur, klaar om te spelen en een multi activity vehicle met vijf zitplaatsen. Zo omschrijft Ford vol enthousiasme de E-Tourneo Courier nieuwkomer! Na de stoere Explorer Electric al de tweede EV die Ford dit jaar lanceert. Tegen eind 2024 moet de teller zowaar op 10 nieuwe e-modellen staan.
Designmatig noteren we de nodige SUV elementen … in eerder een MPV koetswerkvorm. Daardoor profiteer van je de nodige binnenruimte terwijl de buitenafmetingen relatief compact blijven. Hoeveel liter bagage er in de koffer van de E-Tourneo Courier past gaf Ford wel niet mee, wel dat het 44% méér is dan voordien. In de frunk is er wel al officieel plaats voor 44 liter.
Het dashboard oogt behoorlijk modern met een digitaal instrumentenpaneel en 12” SYNC4 infotainmentsysteem. Hierin vinden we allerhande moderne functionaliteit en via over-the-air updates kan het gemakkelijk aangevuld worden. Uiteraard met draadloze Apple CarPlay en Android Auto connectiviteit.
De 136 pk / 290 Nm sterke elektromotor staat garant voor degelijke prestaties zonder die te staven met cijfermateriaal. Laden kan zowel aan 11 kW (AC) of 100 kW (DC), reken hiervoor respectievelijk 6u en 35 minuten aan de laadpaal. Hoe groot de batterijpack is werd nog niet gecommuniceerd.
De productie wordt midden 2024 opgestart in de fabriek van Craiova (Roemenië). Ook de zuiver elektrische Puma zal hier geproduceerd worden.
Naast de EV telg volgt er (iets sneller) ook een klassieke Ford Tourneo Courier met de 1.0-liter EcoBoost benzinemotor (125 pk). Tegen de zomer kan je deze al bestellen bij de lokale Ford verdeler. De E-Tourneo Courier prijzen verwachten we tegen het einde van het jaar.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
