Deze (zeer) begeerlijke Porsche 718 Spyder RS is de open tegenhanger van de 718 Cayman GT4 RS en functioneert tevens als sluitstuk van deze generatie.
Dertig jaar na de presentatie van de Porsche Boxster in conceptvorm naderen we het einde van de vierde generatie (codenaam: 982). Naast de dakloze Boxster was er ook een gesloten Cayman. De volgende variant zal zuiver elektrisch zijn wat voor de ingenieurs duidelijk hét teken was om nog eens alles uit de kast te halen. Meer specifiek de atmosferische 4.0-liter flat six boxermotor uit de 911 GT3! Inderdaad, deze Porsche 718 Spyder RS is de dakloze neef van de 718 Cayman GT4 RS!
De Spyder RS smacht naar zonnige temperaturen, wapperende haren en héél veel rijplezier. Mocht het plotsklaps toch beginnen met regenen kan je beroep doen op een lichtgewicht softtop. Zowaar nog lichter dan bij de reguliere 718 Spyder! Na enige manuele arbeid kan je het knappe interieur zo toch ietwat beschermen.
De befaamde 4.0-liter zescilinder produceert 500 pk / 450 Nm en via een 7-traps PDK sportautomaat vloeien die richting de achteras. Voor de 0-100 km/u sprint moet je 3,4 seconden rekenen, na 10,9 seconden scheur je voorbij de 200 km/u mijlpaal. Mits de nodige ruimte/moed zou je de topsnelheid van 308 km/u kunnen verifiëren.
Behalve een stevige brok vermogen en een prachtige lijn voorziet Porsche ook de nodige hardware en software om een waardig topmodel te kunnen zijn. Denk aan 30 mm verlaagd sportonderstel, 20” metalen velgen, mechanisch sperdifferentieel, roestvrijstalen sportuitlaatsysteem, extra luchtinlaten en aangepaste koeling. In de plaats van de reusachtige spoiler prijkt er hier een subtiele ducktail. Voor wie het nog wat straffer mag is er ook hier een lichtgewicht (en track focused) Weissach Pack beschikbaar. En je kan zelfs een bijpassend uurwerk (“chronograaf”) verkrijgen.
De Porsche 718 Spyder RS zal zéér exclusief zijn
Een 718 Spyder RS bestelbon “kunnen” (lees: mogen) tekenen zal moeilijker zijn dan effectief 177.982,76 euro (Belgische vanafprijs) neer te tellen. Informeer dus snel bij de lokale Porsche Centre. Ter vergelijking, de technisch sterk gerelateerde (en 5 kg zwaardere!) Cayman GT4 RS kost slechts 168.323 euro. En voor de 420 pk sterke 718 Spyder vragen ze slechts 105.463 euro.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
