We kennen de Belgische prijs die nieuwkomer BYD – Build Your Dreams – vraagt voor de zuiver elektrische ATTO 3 crossover.
Doorheen de jaren zagen we diverse Chinese automerken neerstrijken in België. Intussen is het “Made in China” label al lang geen issue meer. Zo getuige toch de prima verkoopcijfers van Polestar, Tesla, MG en Lynk & Co. Sinds kort mogen we daar BYD (Build Your Dreams) bijrekenen, per direct een van dé Aziatische zwaargewichten. Met de TANG (SUV met zeven zitplaatsen) en HAN (luxeberline) mikken ze duidelijk op een hoger (“premium”) segment. De BYD ATTO 3 profileert zich iets toegankelijker.
Afgezien van het onbekende merklogo voorop biedt de ATTO 3 bijna alles waar de Europese consument momenteel verzot op is. Zo is er een ruim interieur (tot 1.338 liter bagage) en hedendaagse connectiviteit/rijhulp voorhanden. Dit in een verhoogde SUV/crossover koetswerkvorm wat resulteert in een gemakkelijke instap en goede zichtbaarheid rondom.
Een riante accupack (60,5 kWh) staat garant voor een rijbereik van 420 km (WLTP). De 204 pk / 310 Nm sterke elektromotor op de vooras zorgt voor 0-100 km/u sprintjes in 7,3 seconden en een topsnelheid van 160 km/u. Laden kan aan maximaal 11 kW (AC) of 88 kW (DC), aan een snellader moet je dus een half uurtje wachten (80% SOC).
BYD heeft nu ook een Belgische prijs geplakt op de veelbelovende ATTO 3, namelijk 46.740 euro. Behalve de blitse Surf Blue lanceringskleur zijn er trouwens ook nog sobere tinten (grijs, rood of wit) beschikbaar. Naast 18” velgen omvat de full option basisuitrusting ook alreeds een warmtepomp, keyless entry, 360° camera .. en gitaarsnaren in de deuren!
Naast een riante garantie (8 jaar of 200.000 km) zijn de BYD modellen blijkbaar ook vlot leverbaar. De eerste showroom staat in Zaventem, spoedig volgen er nog locaties in Gent, Antwerpen en Luxemburg.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
