Vergeet de Macan, Cayenne en Taycan Cross Turismo, wie het betere avontuur verkiest gaat uiteraard voor de geniale Porsche 911 (992) Dakar.
Als eerbetoon aan de slopende Parijs-Dakar overwinning in 1984 met de 911 Safari komt Porsche nu met een nieuwe avonturier. Die gaat – zoals aangekondigd – als 911 (992) Dakar door het leven en zal slechts 2.500 keer geproduceerd worden. Dit met een Belgisch prijskaartje van minstens 250.207 euro!
De Porsche 911 (992) Dakar ligt 5 cm hoger dan een reguliere 911 Carrera met vierwielaandrijving. En met het liftsysteem kan je deze avontuurlijke Duitser nogmaals 3 cm verhogen. Rondom zijn er specifieke terreinbanden (Pirelli Scorpion All Terrain Plus) terug te vinden. Vooraan zitten er trouwens 19” lichtmetalen velgen, achteraan zijn die één duim groter.
Zowel in de sneeuw, zand, modder of asfalt moet de nieuwe 911 Dakar excelleren aldus Porsche. Zowel qua prestaties, betrokkenheid als rijgedrag. Achterin ligt er een 3.0-liter zescilinder turbobenzine, goed voor 480 pk / 570 Nm. Voor de 0-100 km/u sprint moet je 3,4 seconden incalculeren, de topsnelheid met terreinbanden werd beperkt op 240 km/u. De PDK sportautomaat met 8 verzetten en vierwielaandrijving behoren tot de basisuitrusting net zoals achterwielsturing, de motorsteunen van de 911 GT3 en rolstabilisatie (PDCC). De Rallye en Offroad rijmodi zijn wel nieuw.
Binnenin blijven de nieuwigheden beperkt tot het ontbreken van een achterbank en een Race-Tex bekleding met decoratieve stiksels in Shade Green. Die metaalkleur is eveneens exclusief voor de 911 Dakar aan de buitenzijde! Desgewenst krijg je zelfs een Rallye Design Pack met een duotone kluersteling (White/Gentian Blue) inclusief een racenummer. Ook een dakrek of daktent behoort zowaar tot de mogelijkheden. Toch mits voldoende budget!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
