Tegen 2025 wil het Cupra een compacte EV stadswagen aanbieden, als voorproefje komen de Spanjaarden alvast met de stoere UrbanRebel Concept!
Dat Cupra, Skoda en Volkswagen tegen 2025 met een compacte elektrische stadswagen komen is geen geheim. Cupra krijgt echter de primeur om als eerste een conceptmodel te tonen. Aanschouw de UrbanRebel! Oftewel een zuiver elektrische Ibiza met sportieve EV genen. Maar dan in de populaire crossover vorm natuurlijk!
De Cupra UrbanRebel Concept staat – net zoals zijn toekomstige VAG neven – op het MEB Small platform. De compacte Spanjaard heeft een lengte van 4,03 meter. In tegenstelling tot de Cupra Born zal de Cupra UrbanRebel voorwielaangedreven zijn.
Cupra spreekt van een systeemvermogen van 226 pk voor de UrbanRebel Concept. Dat is zowaar méér dan de Born momenteel. Vermoedelijk zal het productiemodel toch iets minder krachtiger voor de dag komen. Zeker in basisvorm. Omtrent de batterijcapaciteit werden geen details vrijgegeven, wel dat het rijbereik rond de 440 km (WLTP) schommelt. Toch voor de variant met de grootste batterij.
Met een gehoopte vanafprijs van “minder dan 25.000 euro” wil Cupra met de UrbanRebel een betaalbare EV aanbieden. De toekomstige Volkswagen ID.Life (ID.2?) zal technisch “sterk gelieerd” zijn. Van EV’s is er bij Seat nog steeds geen sprake. Wel werd de productie van de stedelijke EV’s aan hun toegewezen…
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
