Waarvoor BST staat mag dan nog niet duidelijk zijn, toch is Polestar bijzonder fier op de sportievere en vooral exclusieve Polestar 2 BST Edition 270 uitvoering.
Vorig jaar toonde Polestar tijdens het Goodwood Festival of Speed een “Experimental Polestar 2” prototype met extra pk’s en straffere hardware. Productieplannen waren niet aan de orde … tot de vernieuwde Polestar 2 mét Performance Pack ietwat later toch exact 476 pk / 680 Nm leverde! Voor de goede orde, dat is een toename van 68 pk en 20 Nm.
De Polestar 2 BST Edition 270 gaat nog wat verder dan de variant met Performance Pack. Enerzijds is de productie behoorlijk gelimiteerd, zoals de naamgeving aangeeft zullen er maar 270 exemplaren gebouwd worden. België en Luxemburg samen krijgen er daarvan ongeveer 20, ook de Nederlandse markt moet het stellen met 15 exemplaren.
Anderzijds ligt de Polestar 2 BST Edition 270 ook 2,5 cm lager en is de Zweedse Chinees (of was het een Chinese Zweed?) voorzien van tweevoudig instelbare Öhlins dempers en stijvere veren. Ook de veerpootbrug maakt het geheel wat stabieler. Bandenboer Pirelli voorziet op maat gemaakt P Zero rubber voor rondom de 21” lichtmetalen velgen!
De BST Edition 270 komt enkel in met Thunder of Snow lakkleur, ook worden zowel de sideskirts, wielkasten als bumpers in het koetswerkkleur uitgevoerd. Een matzwarte koetswerkstreep is als optie leverbaar, net als een satijnen wrap in Battleship Gray.
Een gewone Polestar 2 Long Range Dual Motor met Performance Pakket kost je minstens 61.900 euro. Voor de exclusieve BST Edition 270 vragen ze 78.900 euro.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
