Net na de nieuwe Grecale SUV laat Maserati ook officieel weten dat er een zuiver elektrische GranTurismo Folgore (mét 1.200 pk!) aankomt!
De laatste maanden/jaren heeft Maserati voornamelijk goed nagedacht en geïnvesteerd in de toekomst. Daarvan moeten ze binnenkort de vruchten plukken. Ondermeer met de nieuwe Grecale SUV die zich onder de Levante zal positioneren en een groter gebruiksgemak wil bieden aan het Ghibli cliënteel.
Tevens kijkt de Italiaanse sportwagenbouwer uit Modena al even vooruit. Zo komt er een riant gamma aan zuiver elektrische bolides, allemaal Folgore genaamd. Tegen 2023 moet de GranTurismo Folgore werkelijkheid zijn met nadien een MC20 Folgore en Grecale Folgore. Ook de opvolgers van de Quattroporte en Levante zullen EV’s zijn. Tegen 2030 zal het Maserati gamma louter (!) uit EV’s bestaan.
De eerste Maserati GranTurismo Folgore beelden zijn nog voorzien van een toepasselijke bestickering. Wel kunnen we alvast het gekende lijnenspel van de gelijknamige voorganger zien in combinatie met aerodynamisch geoptimaliseerde velgen. Technisch spreekt men van een vierwielaangedreven 800V architectuur, drie elektromotoren (één voor en twee achteraan?) met uiteindelijk 1.200 pk ter beschikking. Een marketingtechnische verwijzing naar het Formule E gebeuren waar Maserati ook aan zal deelnemen.
Naast een fluisterstille Folgore variant komt de nieuwe Maserati GranTurismo ook met een reguliere benzinemotor. Naar alle waarschijnlijkheid wordt dat de 3.0-liter V6 Nettuno uit de MC20. Een dakloze GranCabrio mag uiteraard ook niet ontbreken.
Lees hier onze rijtest met de Maserati GranTurismo MC Stradale V8!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
