Onder het motto “beter laat dan nooit” lanceert Alfa Romeo eindelijk de Tonale crossover, desgewenst als Hybrid of Plug-in Hybrid!
Een feestelijke dag in Italië want voor het eerst sinds 2016 heeft Alfa Romeo een gloednieuw model voorgesteld. De Tonale crossover nestelt zich onder de stoere Stelvio SUV en kan/mag je tevens zien als instapper van het befaamde automerk.
Sinds de overname door Stellantis zou het bijna-finaal Tonale product meermaals opgewaardeerd zijn wat voor de nodig vertragingen heeft gezorgd. Ten slotte kregen we de conceptuele voorbode al in 2019 te zien…
Maar nu komt Alfa dus meespelen in het populaire crossover segment. De Tonale is daarvoor voorzien van een knap lijnenspel, geïnspireerd door iconen zoals de 33 Stradale, 8C Competizione en Giulia GT. De 3-delige Full LED koplampen en met elkaar verbonden LED achterlichten zorgen voor een karaktervolle signatuur. Diverse mogelijkheden inzake koetswerkkleur en velgen (17” tot 20”) creëren de nodige personalisatie.
Behalve een degelijke bouw/materiaalkwaliteit wil Alfa Romeo het technologische karakter van de Tonale benadrukken. Dit deels met een 12,3” digitaal dashboard en 10,25” infotainmentsysteem (Android OS), ondermeer voorzien van Alexa spraakassistentie en over-the-air updates. Uiteraard zijn een hoop hedendaagse rijhulp/veiligheid beschikbaar wat zowel beschermend als comfortverhogend moet zijn.
Alfa Romeo Tonale krijgt 275 pk sterke PHEV topmodel
Géén zuiver elektrische variant maar wél een diesel, dat zijn enkele motorische verrassingen. Al zou die EV variant er “op termijn” wel komen als de consument daar om zou vragen. De 1.6-liter turbodiesel biedt 130 pk / 320 Nm. Het klassieke benzinegamma is voorzien van 48V mild hybrid techniek in combinatie met een 1.5-liter viercilinder, goed voor 130 pk of 160 pk.
Het topmodel wordt de 1.3-liter Tonale Plug-in Hybrid met 275 pk, 15,5 kWh accupack en 60 km elektrisch rijbereik. De PHEV komt met vierwielaandrijving, bij de rest vloeit het vermogen richting de vooras. Alle motorisaties komen met een automatische transmissie.
Made in Pomigliano, Italy
Behalve de (commerciële) hoop zorgt de Tonale ook voor een Alfiaanse terugkeer naar de fabriek van Pomigliano d’Arco (Napels). In een ver verleden werd hier de Alfasud en 159 geproduceerd. Na een grondige make-over (lees: de nodige financiële investeringen) moeten hier tegen de zomer de eerste exemplaren van de band rollen.
Alfa bewierookt alvast het (dynamische) rijgedrag. Prijzen werden nog niet vrijgegeven, wel dat er naast een Edizione Speciale launch edition ook een Super, Sprint, Ti en Veloce uitrustingsniveau zal zijn. Alles bij elkaar is de Tonale introductie bijzonder goed nieuws voor de Belgische Alfa Romeo verdeelpunten!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
