Met de Korando e-Motion heeft Ssangyong ook (eindelijk) een volledig elektrische SUV in de aanbieding! Dit met 339 km rijbereik, 190 pk en een laadvolume van minimaal 551 liter.
De vierde generatie Ssangyong Korando (codenaam: C300) werd in 2019 gepresenteerd op het Autosalon van Genève. Beter laat dan nooit (?) komt de Koreaanse autobouwer nu met een zuiver elektrische variant!
Op visueel vlak maakt de Ssangyong Korando e-Motion louter het verschil met de aangepaste bumpers, gesloten grille en diverse blauwe accenten rondom. Nog steeds is het geheel behoorlijk praktisch (minimaal 551 liter bagage) en goed uitgerust met moderne rijhulp en veiligheid. Zo krijg je een 12,3” digitaal instrumentarium, Apple CarPlay / Android auto ondersteuning en sfeervolle LED verlichting.
De Korando e-Motion rekent op een 190 pk / 360 Nm sterke elektromotor die maximaal 156 km/u haalt. De accupack is dan weer 61,5 kWh groot wat voor een autonomie van 339 km (WLTP) moet zorgen. De specifieke laadcapaciteit werden nog niet gecommuniceerd, wel dat je aan een snellader (DC) slechts een half uur nodig hebt (80% SOC).
Begin 2022 maakt staat de Korando e-Motion bij de lokale Ssangyong verdeler. Daar vragen ze minimaal 38.990 euro met ook hier uitmuntende garantievoorwaarden (7 jaar).
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
