Deze keer geen blitse sportwagen of supersnelle SUV maar een toegankelijke stadswagen in de vorm van de nieuwe Hyundai i20.
Onze Britse collega’s van CarWOW amuseren zich vooral met het (video)testen van de betere sportwagen, SUV of compacte hot hatches met een hoop pk’s. Dat is altijd leuk om naar te kijken al heeft niet iedereen een dergelijk (hoog) budget voorhanden. Voor een nieuwe Hyundai i20 volstaat slechts 16.599 euro, toch zouden we ook hier het net wat hoger zoeken in de optielijst.
De derde generatie Hyundai i20 wil indruk maken met enerzijds een meer gewaagde/uitgesproken vormgeving aan de buiten- én binnenkant. Anderzijds wil de compacte Koreaan ook comfortabel zijn, goed sturen, de nodige binnenruimte leveren en moderne uitrusting kunnen bieden. Dit allemaal aan een schappelijke prijs én met de piekfijne garantievoorwaarden. Dat allemaal klaarspelen is geen gemakkelijke opgave, benieuwd of de nieuwe i20 daarin slaagt!
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
